Клуб Nissan Teana

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Клуб Nissan Teana » Межклубная дружба и Партнерство » [Москва] СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов


[Москва] СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов

Сообщений 1 страница 5 из 5

1

http://s016.radikal.ru/i334/1703/07/39a36c65442a.png
СпецСервис REKPP - ремонт АКПП и вариаторов в Москве

Адрес: г.Москва, МКАД, 32-й км, владение 4 (территория ТРЦ "ЧайнаТаун"). Схема проезда
Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99

Ремонт АКПП и вариаторов в Москве - http://www.rekpp.ru

Полный спектр по обслуживанию трансмиссий:
- комплексная диагностика неисправностей;
- замена масла в АКПП / вариаторе;
- ремонт гидротрансформатора;
- ремонт гидроблока;
- ремонт раздаточной коробки и др.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС:

1. Гарантия на ремонта АКПП от года до 2-х лет. Гарантия на ремонт вариатора - 6 месяцев, без ограничения пробега.
2. Присутствие при ремонте АКПП / вариатора. Разбор коробки происходит у Вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет.
3. При ремонте используем оригинальные запчасти.
4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас).

Какие коробки не берем в ремонт: AL4, роботы.

Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы).

Для клуба действует бесплатная диагностика АКПП/вариатора.
В диагностику входит: тест-драйв с мастером, компьютерная диагностика, проверка состояния и уровня масла.
Перечисленный список работ абсолютно бесплатный.
Часто одноклубники обращаются за консультацией, описывая симптомы неисправности, особенно щепетилен вопрос посторонних звуков свистов/скрежетов/писков/воев и т.п. Каждый человек описывает звук по-своему и разобраться удаленно как на самом деле сложно. Да и часто бывает, что причина не в коробке. Поэтому, чтобы развеять все сомнения - делаем бесплатную диагностику коробки. Пусть даже и тратим свое время, но как мне кажется, это человеческий подход. Часто приезжают и просто лишний раз для успокоения проверить коробку.
Для диагностики необходимо записаться по нашим телефонам и сообщить название автоклуба.

В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии!

http://i069.radikal.ru/1703/8b/2a4df2ae0171.jpg

http://s015.radikal.ru/i332/1703/62/181d05bdcb03.jpg

http://s015.radikal.ru/i332/1703/6f/d13912f5ce6e.png http://s019.radikal.ru/i632/1703/6b/18c60ba7d4bc.png
http://s019.radikal.ru/i642/1703/87/d98a47ff15ad.png http://s020.radikal.ru/i718/1703/e2/f9c0126ca243.jpg

Отредактировано Rekpp (22.06.2017 13:42:14)

0

2

Приветствую, уважаемы одноклубники!

Напоминаю, что в нашем техцентре бесплатная диагностика АКПП и вариатора!

http://s019.radikal.ru/i608/1707/00/dff5891c96c4.jpg

Диагностика в нашем CпецCервисе включает следующие этапы:

- Компьютерная диагностика. Предполагает подключение специального диагностического сканера через предназначенный для этого разъем. Процедура позволяет определить наличие текущих неисправностей, сохранившихся в памяти в процессе эксплуатации трансмиссии. При этом мастера проверяют показания всех установленных датчиков во время работы двигателя, после чего сравнивают полученные результаты с допустимыми значениями.

- Проведение тест-драйва с мастером. Диагностика такого вида предполагает проверку АКПП/вариатора в различных режимах работы и разнообразных вариациях переключения селектора. Диагностика коробки такого вида позволяет выявить посторонние шумы, вибрацию, пинки, пробуксовки, толчки, которые также свидетельствуют о наличии неисправностей.

Часто всего возникает проблема при появлении шума в коробке. Удаленно очень сложно консультировать по поводу шума из трансмиссии, так как каждый воспринимает звук по-своему. Нередко бывают ситуации, когда оказывается, что звук издает вовсе не АКПП. Для этих целей и необходим тест-драйв, позволяющий точно определить звук и связанные с ним проблемы.

- Проверка уровня масла в АКПП/вариаторе и его состояния по базисным характеристикам – запаху и цвету. При необходимости выполняется снятие поддона трансмиссии, проводится визуальный осмотр на наличие металлических частиц.

Запись на диагностику трансмиссии по телефону: 8(903)001-30-99.

С уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru

0

3

Приветствую! Новый отчет по ремонту вариатора JF017E.

Автомобиль: Ниссан Теана, 2014 г.в., пробега - 77687 км.

http://s04.radikal.ru/i177/1707/06/8c74e6e30386.jpg

Автовладелец приехал на замену масла, но в поддоне обнаружили куски кольца от ремня.

http://s019.radikal.ru/i613/1707/3d/42f65d0e7b2d.jpg

Было принято решение разбирать трансмиссию.

http://s61.radikal.ru/i174/1707/07/d2c71cefc3bc.jpg

http://s56.radikal.ru/i154/1707/8f/aceaf7b11ac3.jpg

- Поддон.

http://s014.radikal.ru/i326/1707/8f/4e8db738957b.jpg

http://i013.radikal.ru/1707/06/38011c4c8db0.jpg

http://s011.radikal.ru/i317/1707/d4/a5072dea743e.jpg

- Лопнуло металлическое кольцо ремня. Разломилось на несколько частей и выпало в поддон.

http://s015.radikal.ru/i330/1707/da/a10806bfe012.jpg

- Фильтр теплообменника.

http://s018.radikal.ru/i512/1707/fb/13f4c90fbe0d.jpg

- Задиры на конусе.

http://s018.radikal.ru/i521/1707/6a/a2dc9b389c0f.jpg

- Задиры на клапане масляного насоса.

http://i057.radikal.ru/1707/97/88932fc97cee.jpg

http://s019.radikal.ru/i622/1707/c1/8bd9d6f6b25c.jpg

- Гидроблок.

http://s018.radikal.ru/i500/1707/d7/36fb5fb956f2.jpg

- Гидротрансформатор.

http://s012.radikal.ru/i319/1707/18/bef98a605ab1.jpg

Работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти:
Прокладочный комплект, фильтр масляный, фильтр теплообменника, клапан масляного насоса, ремень вариатора, комплект конусов, масло NS-3.

Общая стоимость ремонта: 79460 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

0

4

Приветствую! Сегодняшний отчет - ремонт АКПП и установка доп.радиатора Ниссан Патфайндер.

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2011 г.в., пробег на момент ремонта - 84100 км.
Модель АКПП: RE5R05A.
Проблема: Антифриз попал в коробку, автовладелец поменял радиатор и промыл АКПП. Но после не продолжительной эксплуатации, трансмиссия начала уходить в аварию. После чего, автовладелец обратился к нам. Ошибка была по соленоидам. Сняли поддон и обнаружили эмульсию.

http://s019.radikal.ru/i606/1708/cc/09f9d07e1a44.jpg

Разбор и ремонт АКПП.

http://s011.radikal.ru/i318/1708/8c/09de92cffb4e.jpg

Работы, которые выполнялись по ремонту АКПП:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, набор поршней, трансмиссионная жидкость, тормозная лента, комплект стальных дисков, solenoid, Low Coast, Solenoid, PWM Line pressure, TCC, Front brake band, Solenoid PWM High-Low, Input, Direct.

Стоимость ремонта АКПП - 94800 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП RE5R05A:
http://s019.radikal.ru/i624/1708/74/e103d1d39abb.jpg
http://s008.radikal.ru/i303/1708/53/5454be3492ad.jpg
http://s019.radikal.ru/i601/1708/be/3e51350cb5e0.jpg
http://s011.radikal.ru/i317/1708/ea/170d8e83cf47.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1708/4e/bd58f37c7bd9.jpg
http://s16.radikal.ru/i191/1708/93/448d6a70511f.jpg
http://s014.radikal.ru/i327/1708/35/2fec84995020.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1708/f9/28c18dee9640.jpg
http://s018.radikal.ru/i517/1708/bf/c2720b3cd48b.jpg
http://s009.radikal.ru/i307/1708/a0/8fcaaa478a55.jpg

Стоимость.
Установка доп.радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 6000 руб.
Комплект дополнительного радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 8000 руб.

0

5

Приветствую!
Новый отчет - ремонт вариатора Мицубиси ASX.

Автомобиль: Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
Проявление неисправности: На горячую дергается.

Комментарий: Автовладелец сообщил, что машину не жалел, жег на ней как мог. Перегревали коробку (ехали со скоростью 170 км/ч. до того момента, пока машина не уйдет в защиту от перегрева... Буксовали не однократно и т.п.

http://s010.radikal.ru/i314/1708/26/80ee671045f9.jpg

- От биения стерся диаметр (посадочная поверхность) под уплотнительные кольца.

http://s019.radikal.ru/i626/1708/3e/47d2760e87c4.jpg
http://s019.radikal.ru/i640/1708/c0/4fa13d7a06d3.jpg
http://s010.radikal.ru/i311/1708/2f/bdae0a519272.jpg

- Тефлоновые кольца перестали держать давление, затем одно кольцо разломалось.

http://s019.radikal.ru/i606/1708/85/f250c89b0d8b.jpg
http://s010.radikal.ru/i313/1708/ec/74e14c84b544.jpg

- Стерлась втулка на входном валу (старт пакета).

http://s016.radikal.ru/i335/1708/92/3ac7b7a84567.jpg

- Для сравнения другая втулка. Верхнее фото - стертая втулка, нижнее - какая должная быть. Это так называемая смазочная канавка. Гоняли, перегрели масло, масло потеряло свои смазывающие свойства и вот результат - пострадала втулка.
Кстати, данная проблема встречается у вариаторов JF011 крайне редко, если только специально убивать вариатор. А вот на JF017E это уже превратилось в болячку, проявляется уже на малых пробегах и при аккуратной эксплуатации. Происходит это из-за конструкции, утяжелили барабан, а втулку на входном валу (старт пакета) не модернизировали.

http://s009.radikal.ru/i310/1708/35/2811e8765d6b.jpg

- Ремень вариатора, под замену и конуса.

http://s019.radikal.ru/i616/1708/5c/bb3a5ab39139.jpg
http://s011.radikal.ru/i318/1708/c9/c4bc3e3b512c.jpg
http://s019.radikal.ru/i631/1708/85/59e288be05cb.jpg

- Гидроблок.

http://s008.radikal.ru/i303/1708/28/02f086b5a887.jpg

- В разборе.

http://s014.radikal.ru/i329/1708/d5/14caf75fa880.jpg

- Заклинил клапан масляного насоса.

http://s010.radikal.ru/i314/1708/e1/070f8c3a3a0e.jpg

Наш сайт: http://www.rekpp.ru/

0


Вы здесь » Клуб Nissan Teana » Межклубная дружба и Партнерство » [Москва] СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов