вобщем тока с гаража пришёл. оказывается искра есть на 5 горшке. остаётся форсунка.... потомы как доствавал свечу из него она сухая бенз походу совсем не поступает туда. тестером померил сигнал на форсу показывало 3.6 в на холостых. сравнил с другими там те же показания. правда нне уверен правильно ли это т.к там импульсы идут надо или осцилографом или пробник делать. но в общем незнаю что делать дальше. куда дальше копать. з.ы когда менял свечи и заодно катушки мыл ультразвуком то со слов мастера факел на всех был правильный и расход у всех одинаковый. (на тот момент проблема эта была уже).
глюки мотора!
Сообщений 41 страница 50 из 69
Поделиться4229.01.2012 14:29:46
сегодня нашёл пробник оказалось управляющего импульса на форсу нет. буду в след субботу разбираться. на блоке есм на 5 форсу 21 пин идёт? и в случае чего мозги ремонтопригодные? реально транзистор перепаять будет? ремонтировал кто нить хоть раз? хотя я пока надеюсь что в проводке косяк
Поделиться4330.01.2012 02:53:02
- Мастер
- Откуда: Улан-Удэ
- Сообщений: 181
- Уважение: +9
- Car: Teana 2004
- Trim Level: 230JK
- Последний визит:
14.05.2012 04:26:53
помоему пробником не увидишь импульс на форсунке, поэтому я бы не стал такие поспешные выводы делать.
Поделиться4430.01.2012 02:56:41
- Мастер
- Откуда: Улан-Удэ
- Сообщений: 181
- Уважение: +9
- Car: Teana 2004
- Trim Level: 230JK
- Последний визит:
14.05.2012 04:26:53
я в таких случаях пользуюсь автомобильным мультиметром, ставлю его в режим "TACH" и он показывает довольно точно
Поделиться4530.01.2012 07:11:08
как раз мультиметром смотрел то всё в нормсе показывал везде по 3,63 вольта. он просто не успеет импульсы считать. нада осцимлографом. а пробник сд56елан на светодиоде и ливит классно. все форсы норм а 5-я не моргает. но и по косвеным признакам видно катушка свеча работает. а бенз не поступает в цилиндр. с отключеной катушкой достаю свечу она сухая. хотя нисановцы прошивку не облагородили такой функцией как отключение форсы при появлении пропусков
Поделиться4630.01.2012 07:55:41
- Мастер
- Откуда: Улан-Удэ
- Сообщений: 181
- Уважение: +9
- Car: Teana 2004
- Trim Level: 230JK
- Последний визит:
14.05.2012 04:26:53
Nikolay_A6 а не могла сама форсунка забиться или сгореть?
Поделиться4730.01.2012 08:34:58
я же писал выше что год назад когда тачан купил проблема была уже и первое что я сделал это свечи поменял и форсы на стенде прогнал. всё в норме было. да и если б форса забилась или сгорела то она бы всегда не работала а у меня до -5 всегда работает. если холоднее то постоит погреется и тоже работать начинает. при езде в холод -15 и ниже если по трассе со скор проедешь снова перес таёт работать
Поделиться4830.01.2012 08:43:58
а контроллер хоть ремонтопригодный? или попал я на бабло если вдруг окажется что глюки в нём?
Поделиться4930.01.2012 17:08:18
- Мастер
- Откуда: Улан-Удэ
- Сообщений: 181
- Уважение: +9
- Car: Teana 2004
- Trim Level: 230JK
- Последний визит:
14.05.2012 04:26:53
Nikolay_A6 да по идее обычный контроллер должен быть, с транзисторными ключами. А на эту форсунку "+" нормально приходит?
Поделиться5031.01.2012 06:11:45
Nikolay_A6 написал(а):
или попал я на бабло если вдруг окажется что глюки в нём
я за 900 рублей покупал во владике, не дрищи