А зачем тебе это?О пустилась ниже последней большой риски-вперед на заправку.Я ,вообще,не понимаю этих людей, которые пробовают-сколько они проедут нагорящей лампочке.Собрать всю грязь с бака и дать насосу воздух покачать.

Класс точности топливного прибора очень низкий,к тому же зависит от положения автомобиля.По нему ты не определишь-обманули тебя или нет.

Всю тему читать не осилил. Но все равно поделюсь своим опытом.
1. ожидать от машины, весом почти в две тонны и двигателем более двух литров, расход в 9 литров в городе, как минимум глупо. 14-15 литров на 100 км пробега в городском режиме, для подобного авто это НОРМАЛЬНО.
2. комп не покажет вам реального расхода. Более-менее точные данные о расходе получают следующим образом: заливаете полный бак, проезжаете 100км, и доливаете до полного бака из мерной емкости (не на заправке).
3. На заправках НЕДОЛИВАЮТ!!!! у нас примерно на 10 литров бензина 0,5-1 литр недолива. Но может и больше. все зависит от совестливости заправщиков)))
4. Огромное значение имеет температура окружающей среды.
а) Бензин, как и любое другое вещество, имеет свойство расширяться при нагреве и уменьшаться в объеме при охлаждении. Бензин на АЗС хранится в емкостях с поддержанием определенной температуры. В зимнее время вам наливают бензин теплый по отношению к окружающей среде, и когда бензин охладится его объем соответственно уменьшится.
б) Прогрев. Даже если вы не греете автомобиль, пока двигатель не достигнет рабочей температуры (90 градусов) система обогащает смесь повышая расход топлива.
Дальше многое зависит от того как часто вы даете автомобилю остыть. Как пример, я утром прогреваю (прогрев номер 1) автомобиль, доезжаю от пункта А до пункта Б 5 километров, оставляю машину примерно на 1-2 часа. Естественно двигатель уже остыл. Прогрев №2. Дальше 3км до пункта В. Стоянка, прогрев №3. Возврат в пункт Б. Прогрев №4 и возвращение в пункт А. Итого получаем на 15км пути у меня 4 прогрева. В зимнее время у меня расход на всех автомобилях увеличивается на 2-3литра на сотню, не смотря на то, что летом я всегда езжу с кондером (у нас в Астрахани +40 летом за здрасти)))).
5. Манера езды. Тут объяснять думаю нет смысла. Любишь быстро ездить - плати.
6. Техническое состояние автомобиля.
Прежде чем ездить на СТО и пинять на повышеный расход, замените расходники:
а) Воздушный фильтр.
б) Топливный фильтр.
в) Свечи зажигания.
г) Масла.
д) Давление в колесах
е) Развал-схождение. ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ фактор

ОЧЧЕНЬ грубо: между большими рисками 15 л, между малыми 7,5л. Середина - 30л. Десятка где-то остается в резерве бака.