ну все просто как 2 байта об асфальт     Опишу процес на своей машине так у меня QR25 а у тебя не написанно ( но разница в обратном клапане на рейке на VQ 23 он на ней прикручен ) Хотя не уверен  а на QR 25 он в сифоне с бензонасосом и фильтром в баке. Новый насос на закрытую - ( надеюсь понятно о чем речь ? ) Давит Создает давление  8,5- 10кг/см что для форсунок и магистралей,рейки многовато.(для распыла !!! ) .А клапан предназначен для сброса избыточного давление в магистрали или бензопроводе как вам угодно ,До нармального рабочего см Библию 3,57кг/см при работающем ДВС.Если значение рабочего давлени меняется в меньшую сторону до 3 кг/см даже незаметишь - ток загруженный  или там захочешь ,,отжечь,, .На расход не влияет что аж 20 литров Нет .А вот когда оно то 1 -2,5 вот тут ты и поймешь что такое потеря динамики тупизм провалы и рассход (увеличивается время врыска те открытия форсунок ) увод УОЗ в - ` или +`  градусов . Но это не значит что надо навалить давления до 10кг/см .Мой опыт в этом мал, но, как показал, Что замененый  насос давил на закрытую 9,5 ,а при работающем двс на ХХ 4,0-4,2 кг/см .  Замеры на динамику по мультитрониксу до 100 самый быстрый результат без нагрузки Гидротрансформатора  (АКП) 8,8 сек  .Стабильно 9,2 когды хорошый бенз .Сейчас насос подустал или фильтр подзабило или сетку бензанососа  9,7 . расход средний по городу летаь с кондером летом 13,5  , Режим нормальный как все но я впред уеду 11,8 -12,2 , еду по знакам и правила обогнать нельзя там ГАЙЦЫ 9,8-10,5 .Как то вот так .Да зимой с прогревами через даже незнаю сколько времени по температуе Двс выставил -17` до 14литров . Ну если грубануть то зима по городу ,бака 72 литра под горлышко на  535 км хватает  летом город 600- 700 как летать

Заказал б/у фильт в сборе, буду вскрывать и выкидывать фильтрующий элемент ,ставить отдельный фильтр под капот.Про это есть отдельная ветка