Подогрев руля, сидений, другие потребители нагружают генератор, который в свою очередь передает нагрузку ДВС. Расходуемая энергия ведь не берется же из воздуха. На форумах спорят, на сколько эти эл.потребители влияют на расход топлива. Однако, во время движения эта нагрузка от генератора почти не сказывается. По сравнению с затратами на движение машины, генератор добавляет каплю в море. ИМХО - другие факторы учитывать нужно, такие как резина, покрытие,  даже встречный ветер по трассе или, как в шоферских книжках пишут - открытые окна в машине! Ну и конечно - манеру вождения, газ в пол и тормоз - лучшие пожиратели бензина. Эти факторы (ну кроме окон конечно) значительно влияют на расход и отследить их или регулировать проще.
Сам на летней резине еще не катал, но зимние колеса в размере 215/65/16 - ощутимо на вес тяжелее летних 17-х. Обычный средний расход по городу 11-12,5л./100км. Пробовал максимально-экономично ездить, получилось 8,7л./100км. Посмотрим, что в дальнейшем покажет расход на летней резине.

2Alpens а скорость движения как-то влияет на степень нагрузки генератора (и ДВС в конечном итоге)?
2vstudio я говорил про отдельные поездки, автозапуск, конечено, не учитывается. Если брать показания компьютера за ХХХ км пробега, как делают уважаемые форумчане, то у меня там 16л на 100км при средней скорости 15 км/ч

у меня средний расход 9-10 л. всегда заливаю до полного и пересчитываю ))))) пробег 3500км
заливаю 92. динамика отличная! на эко не разу не ездил.  топливо газпром.

Ах да, забыл написать. Средняя скорость движения 12-15 км в час