Там есть штырь металлический, обрати внимание, понадобится что-нибудь острое.

Ну вот и я отремонтировал замок.... спасибо STORM за совет, а то голову долго ломал как его открыть. В общем что сделал: разобрал замок, разобрал моторчик, выкинул варистор, подогнул там всё чтоб контакт был, собрал всё в обратной последовательности и врезал в цепь лампочку Н4 по ценному опыту AlexZanderKHV. всё работает !!! Теперь надо заняться пассажирской дверью, Предыдущий хозяин уже там намудрил......тросик от флажка прицепил к актуатору, теперь флажок не работает и дверь разблокировать изнутри нельзя. Так вот что я обнаружил сняв обшивку, концевик тросика прицепленный к актуатору отломился и актуатор гоняет в холостую, а дверь закрывает родной замок !!! Вот теперь хочу восстановить всё как было, починить родной замок, видимо на жаре он глючил, вот только как приделать концевик к тросику ? или тросик менять весь

Продолжаем кружок "очумелые ручки " ))).... что делать если у тросика отломилась концевая часть..... берем такую штуку, незнаю как правильно называется, для соединения проводов, вырезаем 2 железные части и спаиваем между собой. С одной стороны засовываем тросик, с другой отломившийся концевик, предварительно немного подточив его надфилем и зажимаем болтиками.  Фотал телефоном, плоховато получилось, но я думаю всё понятно.

Тут писалось что можно врезать лампочку с цоколем Н4 это как я понял для сопротивления. а ее нужно только в водительскую дверь или во все у которых замок не открывается?