raskolnikoff написал(а):
неужели на теане так просто шаровую поменять
действительно просто. пресс не нужен...
запрессовка сайлентов и шаровой в рычаг. как,где ,сколько?
Сообщений 11 страница 20 из 36
Поделиться1107.09.2009 20:39:45
- Мастер
- Сообщений: 134
- Уважение: +6
- Пол: Мужской
- Последний визит:
24.07.2011 22:41:17
Поделиться1208.09.2009 19:21:09
- Любитель
- Откуда: Екатеринбург
- Сообщений: 30
- Уважение: 0
- Пол: Мужской
- Последний визит:
24.12.2010 18:28:52
шаровую мне подобрали в магазине по катологу. фирму не помню, сказали что хорошая. а меняется и правда легко: снимаеш пыльник, под ним стоит стопорное кольцо, снимаеш его и молоточком выбиваеш вниз. ставиш новую в обратной последовательности. ничего сложного там нет!
и пресс действительно не нужен:)))
Поделиться1309.09.2009 17:14:27
- V.I.P.
- Откуда: Санкт-Петербург
- Сообщений: 527
- Уважение: +19
- Пол: Мужской
- Последний визит:
22.08.2017 10:00:15
ладушки. на следующей неделе попробую.
Поделиться1429.05.2012 20:41:44
raskolnikoff
А что рычаг снимать не надо?
Поделиться1502.03.2014 03:34:55
ребяткиии ! а кто скажет про сайлентблоки? есть может номера какие нить, или др. опознавательные знаки... ато на рычаги денег не напасешься.
Поделиться1603.03.2014 02:19:46
Romaxa написал(а):
ребяткиии ! а кто скажет про сайлентблоки? есть может номера какие нить, или др. опознавательные знаки... ато на рычаги денег не напасешься.
прошу прощения, я правильно вас понимаю - речь идет о рычаге передней подвески?
из предлагаемых экзистом сайленты - точка опоры и X5 resource
точка опоры давно делает некачественную продукцию, касаемо X5 resource еще не знаю
X5 resource: 32-0095 Сайлентблок полиуретановый (передний) - 600р
X5 resource: 32-0096 Сайлентблок полиуретановый (задний без кронштейна) - 1100р
Поделиться1703.03.2014 12:58:59
- Профи
- Откуда: Белгород
- Сообщений: 416
- Уважение: +5
- Пол: Мужской
- Car: Ниссан Cefiro J31
- Trim Level: 230Jm
- Последний визит:
02.01.2016 17:53:35
шевцов написал(а):
прошу прощения, я правильно вас понимаю - речь идет о рычаге передней подвески?
из предлагаемых экзистом сайленты - точка опоры и X5 resource
точка опоры давно делает некачественную продукцию, касаемо X5 resource еще не знаюX5 resource: 32-0095 Сайлентблок полиуретановый (передний) - 600р
X5 resource: 32-0096 Сайлентблок полиуретановый (задний без кронштейна) - 1100р
полиуретан быстро дубеет! я бы лично не ставил полиуретан!
Поделиться1803.03.2014 13:09:15
- Профи
- Откуда: Белгород
- Сообщений: 416
- Уважение: +5
- Пол: Мужской
- Car: Ниссан Cefiro J31
- Trim Level: 230Jm
- Последний визит:
02.01.2016 17:53:35
Romaxa написал(а):
ребяткиии ! а кто скажет про сайлентблоки? есть может номера какие нить, или др. опознавательные знаки... ато на рычаги денег не напасешься.
я думаю проще купить китайские рычаги Best gear BG14642A цена в автодоке 1900р В экзисте 2250р
заморачиваться с перепресовкой китайских сайлентблоков думаю смысла нет, выйдет в туже сумму что и рычаг целиком!
Если требует замены одного сайлента на рычаге или шаровой тогда впринцыпе смысл есть!
Я вот сам у себя менял передний сайлентблок Фебест, при запресовке свернул тиски, тянул трубой, сайлент туго входил в рычаг! Конечно надо было давить хорошим прессом!
Поделиться1919.03.2014 20:55:17
- Ученик
- Сообщений: 5
- Уважение: 0
- Car: Nissan Teana
- Trim Level: Elegance
- Последний визит:
03.12.2014 21:14:23
Hailmary написал(а):
Sam
какой фирмы ставил шаровую???накопал инфу что наши рычаги один в один с мурано Z50
На "Таньке" стоит вся подвеска Мурановская.
Поделиться2006.11.2014 10:34:01
- Мастер
- Откуда: Москва
- Сообщений: 129
- Уважение: +3
- Пол: Мужской
- Car: Nissan Teana j31
- Trim Level: 2.3jm
- Последний визит:
14.11.2023 15:08:38
NickDan написал(а):
я думаю проще купить китайские рычаги Best gear BG14642A цена в автодоке 1900р В экзисте 2250р
заморачиваться с перепресовкой китайских сайлентблоков думаю смысла нет, выйдет в туже сумму что и рычаг целиком!
Если требует замены одного сайлента на рычаге или шаровой тогда впринцыпе смысл есть!
Я вот сам у себя менял передний сайлентблок Фебест, при запресовке свернул тиски, тянул трубой, сайлент туго входил в рычаг! Конечно надо было давить хорошим прессом!
Про китайские рычаги Best Gear - лучше сайленты перепрессовать. Во-первых, besr gear - гоуво редкостное. Поставил сии рычаги - справа развал улетел. После поменял стойки, опоры - хоть бы что. разница - 0'15 в развале. Облез машину вдоль и поперек - битье или нет. Давал кузовщикам смотреть - не битая тачка. Цапфа целая. Сейчас купил сайленты все, шаровые, отдам на перепрессовку в родные рычаги, ибо им хоть бы что - вечные, специально оставил - не стал выбрасывать. На старых рычагах с разбитыми сайлентами и развал был в равных значениях, пусть и не в допуске, и перекоса не было. Сидел вспоминал после чего перекос по передку появился. После замены рычагов. Как связано - х... его знает. Так что - только перепрессовка. Нам толкают везде что на макферсоне рычаги в сборе меняются практически везде - а покатавшись на разных машинах понял что эт все чушь - все перепрессовывается. Раньше так и делали. Смысл железку менять, если она целая и убиты резинки. По мне так лучше снять, поеб...ся два часа с резинками, чем вывалить кучу бабок за рычаги в сборе.