Доброго времени суток уважаемые! Вчера забрал авто после лечения бряканья под торпедо. Были обнаружены следующие симптомы болезни: 1. торпедо держится на трех кронштейнах с надетыми на них резинками, к ним по принципу вилки и крепится торпедо. На месте этого крепления и был обнаружен не значительный люфт, от которого и рождался не очень приятный звук. Вылечено проклеиванием антискрипом между кронштейном и резинкой, а так же место соприкасания торпедо и резинки, по принципу слоев пирога. 2. Место примыкания торпедо к уплотнителю лобового стекла так же было проклеено антискрипом, поскольку резинка уплотнителя имела признаки не значительного высыхания и было принято решение профилактической проклейки. 3. Оборачивать патрубки воздуховодов вибропластом (как было описано и предложено выше) решено было не делать, с оглядкой на разницу температур и образование конденсата и как следствие попадания его на электронику, проклеены места между патрубками и торпедо и места крепления патрубков, патрубки встали гораздо жестче. После выполнения всех данных манипуляций, торпедо встало, как монолит без каких либо люфтов. Все брякающие и поскрипывающие звуки ушли полностью, проверено на холодную с утра при проезде переездов и небольшого количества неровностей на которых до этого панель издавала не приятные звуки. Цена вопроса 4000 рублей.

Отредактировано roman16312 (29.02.2016 16:03:22)