На СТО наверное посоветовали?) Надумаете вырезать, сообщите им что вы их себе заберете...глядишь и интерес пропадет)

Эксплуатирую 31-ю Теану ЗА полярным кругом (Мурманск), тут таких много. Автомобиль хоть и не идеальный, но претензий к нему нет. Заводится в -30 дольше чем при более высоких температурах, но достаточно уверенно. По подвеске - первые минут 20 гремит (если температура воздуха ниже -20 градусов). Бампера крепкие, даже на сильном морозе не трескаются, если упереться в сугроб. (Товарищ на Солярисе упёрся бампером в сугроб, при парковке - кусок бампера отвалился... заменил бампер). Если не применять "вспомогательные средства" в виде картона или войлока, то лично в моем экземпляре при 25 мороза те же 20 минут "оттаивают" стекла и в машине прохладно. Использую автомобиль для поездок на работу - с работы (примерно 15 км в одну сторону) и для поездок по магазинам с семьей, не считая отпусков. Единственная серьезная неприятность у данного авто - АБС.
Да, теперь по теме:
Сегодня загорелся чек с ошибкой 0132. Недавно начали проявляться интересные симптомы - в одном и том же месте пути, при длительном не большом подъеме обороты при нажатой педали газа начинали падать. Если педаль отпустить и нажать - едет пару секунд нормально, дальше та же история, до окончания подъема...  Катализатор?

Кстати, да! Чем севернее, тем чаще вcтречается Teana. Тут в Ставрополе их вообще по пальцам пересчитать можно, причем всех поколений. В Краснодаре тоже мало. Хотя в Грузии очень много (один из самых распространенных там автомобилей), причем больше половины переделаны на левый руль.

Ну педаль то электронная я просто предположил, что возможно идет подсос воздуха у экономайзера. Проверь шланги, они помоему без хомутов идут к нему.
Еще вот эту тему посмотри - Плохо разгоняется!!!! . Может какие мысли будут куда дальше рыть .

Офигеть! У меня такой пробег был лет 8 назад! По идее рано еще катам сыпаться. Может третьи нижний разрушен из-за перепадов температур и частых прогревов?