извени дружище пока недают! :dontknow:  мало сообщений... а так я бы только рад был поставить

Не парни вы как то все правы и нет . Закрывать то надо передний радиатор - причем наглухо.Почему обьясняю ,что между радиаторами есть расстояние см 3-4 и если вы снимите еще и пластиковый воздухозаборник и утеплите штатной шумкой Двс .Однозначно ничего не случится , а выдувать тепло будет меньше .При вкл вентилятора на радиаторе все равно протянет воздуха сколько надо и остудит ( за всю зиму ни разу не сработал .постоянно вкл печка .люблю когда тепло в машине ) .И еще один Факт что закрывать надо передний радиатор + трубку охлаждения Декстрона АКП - будет быстрее прогреваться и вкл повышенную передачу  4-5 .Так как на всех японцах типа AISIN - nissan и др акп , СТОИТ ЗАЩИТА ОТ ДАЛ ... Ё...ОВ Любителям погазотвать на непрогретой коробке в мороз ! И пока жидкость не прогреется до 62-68 градусов не видать вам повышенной передачи зимой .Вот вам и переасход топлива.Не верите .Читайте ремонти обслуживание АКП  .Дальше расжовывать имеет смыл ? .......
Да А стойки амортизаторов те жидкости доходит до 300 градусов и они работаю . Не ставте катриджи стоек , между корпусом и катриджем при установке есть зазор ......... Дот 5

Мда, а мы двойные стекла ставим на зиму . на движок войлок, радиатор картонку ставим и ничего. когда двойные стекла, забор воздуха ставишь "изнутри" и  продувать лобовое не надо. В салоне Ташкент!)) в - 50 в футболках сидим:))) главное не простаивать долго, в - 45 - -50 стойки как деревянными становятся, трактор е мое! ГУР с трудом работает, повороты с трудом даются, как проедешь 1 км все нормально становится:) пыльникам капец через два дня, все масло из под пыльников выдавливает. весной в феврале пыльники все на замену. На тойоте еще ездил при - 50, на теане НЕТ, жалко. вю зиму на автобусе ездил:)) Люди стойки разборными делаеют, их прокачивают, зимой туда масло авиационное что ли и стойки не дубеют. вот такие во дела:)