Красиво, Как на новом зарубежном экскаваторе :cool:
А у меня обалденные пластиковые трубки в гофре. а вместо гидравлики я поставил компрессор VIAIR который понадежнее Беркутов будет

Отредактировано kiri (16.05.2010 22:28:40)

Даёшь расширенные фоты на Транзита!
Парни, чего-то я  не  увидел в  ваших замечательных инсталляциях такой  детали системы  как  осушитель...
  :dontknow:
Сегодня на  работе продувал системные  блоки  компьютеров воздухом. Уже на  4 системнике  заметил  воду в  воздухе. :rain:

Отредактировано Павел777 (17.05.2010 19:37:55)

kiri,  можно  увидеть узел  крепления  Т9 на  вашем авто?
Impala, можно поставить  автосбросчик  конденсата. Это  тот же  осушитель только  подпружинен его  клапан. Когда  давление  в системе падает  клапан приоткрывается  и  через его трубку  конденсат  уходит  вниз. На  трубку  одеваем  шланг и   за  борт выводим.
Но  для  более качественного отделения  конденсата существует  охладитель  нагнетаемого воздуха. Очень даже  ничего  отделяет влагу  и  студит воздух сжатый  компрессорами. На  КАМАЗе  такую  штуку ставят спереди  под кабиной. Выглядит как трубка  свёрнутая  в  3 или 4  витка  и  поджатая  по типу масляного радиатора.
На   Хино у  меня стоит   разгрузочник - осушитель с  нижним  клапаном - автосбросчиком  давления, но там   клапан  открывается  при  достижении давления 9   очков. Кроме того в нём стоит стакан с  силикагелем.
Воздух подаётся через  длинные  трубки    от компрессора, охлаждается, поступает в разгрузочник - осушитель.
Там  воздух отделяется  от  воды, проходит  снизу-вверх по  металлическому  стакану с  силикагелем где все  брызги  отделяются и  стекают вниз к  клапану  сброса  конденсата и  лишнего  воздуха. Именно  он  говорит "Тс-с-с-с.."  когда  вы  стоите  у  работающего  японского грузовика с  пневмосистемой.
Далее  осушенный  воздух идёт в  рессивер для питания  потребителей. На  рессивере  стоят  три  клапана  сброса  конденсата, но  за 5  лет   конденсата  не  видел  в рессивере.
Думаю потому  что воздух  поступал  с температурой  атмосферы или близкий  к  этому  и  конденсат оседал в осушителе   ёмкостью в  3  литра, затем проходит окончательную  очистку от мелких  брызг  прогоняемый через селикагель.
Стакан  под селикагель представляет собой  цилиндр диаметром  4-5 см высотой 12 см, стоит  вертикально в разгрузочнике Снизу перфорация, сверху крышка на  болтиках тоже  с  перфорацией.
От рассыпания селикагеля (по размеру тот  что используется при  производстве стеклопакетов, где  я  его успешно и  брал) удерживается  как  снизу так  и  сверху материалом  напоминающий  по размеру и  свойствам женские ватные  диски для  снятия  косметики, что и  было  вставлено  при  очередной  ревизии системы.

Отредактировано Павел777 (19.05.2010 16:20:41)

Может я уточню?

Кири.Очень интересен заход в Т-9.Там на фото втулка-выше уголок...Так вот можно ли описать вход втулки в отверстие ,,ноги,, Т-9...(Павел777.Так?)

Отредактировано Impala (18.05.2010 23:22:06)