Есть такие люди,которые обслуживают это все добро,так вот они и поделились инфой.

Не совсем правдивая ....информация....Тифоны....как Ты наверно знаешь-не обслуживаемые.Их не протирают,не смазывают....даже не моют(в ручную).Их только меняют на другой тифон,в связи с ,,высыпавшейся,, от сгнивания мембраны....Их даже не ремонтируют,не заменяют мембраны....хотя они выпускаются и продаются как з/ч именно для тифонов Ж/Тр.....

Их(тифоны)-можно только спи....ть(свинтить) с целью продажи.....Поэтому ,,свинчинный,, тифон при продаже-не всегда выдает тот звук,каторый ДОЛЖЕН....А чтоб потом(продавцу) не говорили....что же ты мне продал не кондицию????Очень удачная отговорка....-а ты знаешь....что из трех тифонов-только один более-менее работает???а ты знаешь что зимой они покрываются льдом....и вообще на выброс....Вот так и рождаются ЛЕГЕНДЫ....о Тэшках....Пять килограмм чугуна!!!!!Чему там ломаться!!!!

ПС.Утюг у бабушки......как часто он ломается и его ремонтируют????Чугунный????
И люди-каторые обслуживают это все добро.....Подвижной состав?И пусть обслуживают.....А тифоны- не обслуживаемые.Весь профилактический регламент,заключается в подаче краном-воздуха в тифон.Гудит-значит работает.Не гудит?-Локо ЗАПРЕЩЕНО выходить без звукового сигнала....И его либо дубасят ломом,чтоб издал звук,либо снимают и ставят другой...рабочий....

http://www.kipspb.ru/catalog/valve/

Ты бы еще вписал под Свой ,,biq...,, название населенного пункта,в катором проживаешь....Может кроме белых медведей и жолтого снега в радиусе 1ООО км...кроме Тебя и ,,Чеха,, больше никого и нет.... Хотя Ты написал про шиномонтаж.....Значит какая-то Цивилизация всетаки есть...и значит у тебя есть авто....? :writing:

Для того,что бы выбрать клапан (для подачи самого сигнала)сначала надо определиться-скока дудок,и каких Ты планируешь поставить на авто.Потом залезть под авто(лучше на подьемнике) и найти под ним подходящие ниши для установки того или иного гудка,изучив моторный отсек,полости в бамперах и возможные места в багажнике-если он имеется....Осмотреть досконально крышу и внутренний потолок-для возможности установки и подключения магистрали там...Паралельно с осмотром авто-на возможность установки дудки(дудок) спланировать установку и нужный литраж реса...Достаточный-для полноценной работы установленных звуковых приборов....1О-литровый-как показывает практика-для дудки(даже одной тепловозной)-маловат...Оптимальный-2О литровый.Вымерять места для дудок и реса-надо очень тщательно.Не допуская прикосновения их к частям кузова,двигателя,вращающихся и трущихся деталей.Установка должна(желательна)быть скрытной и ничем не выделяющейся....
После планировки установки дудки(дудок) и реса(ибо это самые емкие в обьеме части системы) выбрать место установки клапана.Пока-любого....Размер любого клапана-не привышает в обьеме двух пачек сигарет.Клапан длжен(желательно)находится как можно ближе к источнику звука(дудке)
Нельзя забывать о ПРОХОДНОМ отверстии(внутри магистрали)Оно не должно(желательно)сужаться и быть соответственным аппетиту выбранной дудке,и свободно проходить через выбранный клапан.Определившись с дудкой,ресом и клапаном-выбираешь группу безопасности,исходя из требуемого давления.Для любой машиностроительной техники-оно не превышает Мах.11Бар.В группу безопасности входят: аварийный клапан сброса(пердун),обратный клапан,всевозможные реле,плавкие предохранители(электрика),датчик вкл/выкл компрессора,влагоотделители,осушители и фильтра....
Чета много по-моему....Тебе.....Пока давай с этим разберись.... :question:

Отредактировано Impala (10.06.2010 12:58:18)

Странно как....Караблей уже нет.Нет вообще....А голоса их-......Вот они.....ЖИВЫЕ.

http://www.youtube.com/watch?v=fhtKVMHd … re=related

http://www.youtube.com/watch?v=Hv4DLFLP … re=related

И паровозы....Режут.Тела уже нет....а голос живет.....

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi … RU#picture

Ссуки!Что ж они творят?

Отредактировано Impala (10.06.2010 14:04:41)