что такое текстолит я знаю- не первый день живу. То что поставил я вместо родной мембраны- у нас электрики называют оргалит (возможно так оно и есть на самом деле...). Я использовал толщиной 0.5 мм.
а про тифоны и клапана я прочитал все, что тут на форуме написано... Возможно не все еще до меня дошло толком, но все же, думаю, что большая часть из прочитанного нее вполне ясна...
А почему так категорично против резиновых шлангов? Я по специфике своей работы (сварщик- резчик), знаю что кислородный шланг держит минимум 20 очей и ни мороз, ни жара ему особо не страшны. У меня на резаке давление 15 очей и я не особо переживаю за его целостность...
Паровозный сигнал (part 3)
Сообщений 841 страница 850 из 999
Поделиться84127.04.2011 22:10:22
Поделиться84227.04.2011 22:51:21
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
alexa17 написал(а):
А почему так категорично против резиновых шлангов? Я по специфике своей работы (сварщик- резчик), знаю что кислородный шланг держит минимум 20 очей и ни мороз, ни жара ему особо не страшны. У меня на резаке давление 15 очей и я не особо переживаю за его целостность...
Попытаюсь обьяснить.Берем Твой балон.Кислородный.Скока там Бар?2ОО.На балоне-стоит редуктор?Стоит.Почему Он(редуктор) стоит жостко?Потому,что давление.Дальше.Редуктор снижает давление для выпуска из резака(ну уж Ты и дал!!!!15 Бар!!!!)Шланг...а именно шланг,обжат на редукторе в лучшем случае хомутом(бывает и затянут проволкой) и по этому(1О-2Ом) резиновому шлангу,в резак поступает кислород...(один штутцер,тоже на хомуте/проволка)Долго ли Ты работаешь резаком и с каким ПОСТОЯННЫМ давлением в магистрали?(редуктор-резак)А при сворачивании работ-Ты перекрываешь винтиль на балоне/редукторе?А зачем?
Так вот.Не путай резиновый шланг для резака,с рукавом под пневматику,если конечно же Ты не станешь использовать типа фурных,Китайских дудок...На них можно поставить и коктельную соломинку-и тоже гудеть будут.Пневматическое давление-требует не просто резиновый шланг (с капроновым кордом в лучшем выборе) а бронированный РЕЗИНОВЫЙ с металлическим кордом.Ибо давление в 1О Бар-находится там постоянно.А при сбросе (через дудку)давление резко падает,за доли сек.Например один гудок Т9 с 2Олитров реса в 11 Бар-1-2 сек-сброс до 5-4 Бар.6 Бар-в 1 секунду.Рукав теряет мгновенно давление-и....прослабляется.И так постоянно.То Он(рукав) под постоянным давлением 11 Бар(ночью) то сброс(днем на трассе) до 4 бар.
Резиновые,а точнее полупрозрачные,армированные шланги,на каторых так и написано-2О Бар!!!!вздуваются до размера лимона,армирование сдавливает шланг(удерживает) и он становится похож на цилюлитный апельсин.Дальше происходит просто.В местах сдавливания хомутами,хомут не дает ему(рукаву) вздуться,и на краю врезается в шланг,после недельного использования (повторяю-под 1О Барами постоянно) происходит прорезание хомутом...как лезвием....И Бабах!Не опасно,но крайне неприятно.Испуг-гарантирован.И гарантирована замена магистрали.
А Ты говоришь ЧИТАЛ....Все везде и написано,и прописано,и проверено.Просто,от вредности(своей) советовать ,,Г,, никто не будет.По-крайне мере ЗДЕСЬ.
Отредактировано Impala (27.04.2011 22:51:53)
Поделиться84328.04.2011 06:13:58
а пневматическая трубка, что используется в тормозных системах , годится? Или тоже есть какие-нибудь нюансы?
Поделиться84428.04.2011 06:22:44
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
Трубки пневматические-годятся.Только не тормозные.Трубки,пластик,пневматические-имеют больший проход,что естественно лучше для работы тифона.И опять же-для таких трубок надо брать фитинг с накидной обжимной гайкой,а не цанговый.
Поделиться84528.04.2011 06:23:19
кстати, я и в мыслях не держал такого, чтобы использовать шланг для полива. Разговор шел о резиновом кислородном рукаве (правильное название). Армированный черный резиновый рукав, толщина стенки пять мм, а не полу-прозрачный садовый...
Поделиться84628.04.2011 06:28:52
про фитинг с накидной гайкой, мне тоже все понятно, различные быстросъемные не рассматриваются. Тогда какая трубка, если не тормозная?
Поделиться84728.04.2011 06:29:42
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
К сожалению,или к щастью-я уж не знаю как...под пневматику,т.е. для сдерживания давления(постоянного-я повторяю) Твой кислородный,черный,резиновый,армированный...-на стационарную установку-не годен.Только на времянку.Он предназначен ,,под хомут,, а это -не приемлемо.
Про трубки(пневматические) посмотри в предыдущей странице-установка этих трубок под К3(пластик),там же и фитинги под них...
Отредактировано Impala (28.04.2011 06:31:42)
Поделиться84828.04.2011 06:41:35
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
Вот такие-Газовые,тоже нормально работают,на пневматике.
Вот такие-тефлоновые-Температуростойкие-для установки непосредственно НА компрессор.
Вот сама-пневматическая трубка.....
Вот пневматические РВД(рукава высокого давления)Такие-держат долго,хорошо,и многоразовые.....
Поделиться84928.04.2011 06:42:21
хорошо. Спасибо за советы.
будем потихоньку соображать 
Поделиться85028.04.2011 06:49:12
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
alexa17
Это-не рекламма.Это то,что надежно и безопасно работает на системах.Это Твоя безопасность....и если хочешь-здоровье.В первую очередь.Потому,что тифоны-это ТЕПЛОВОЗНЫЕ а не обычные автодудки.Тепловоз-железный,тяжолый,и дудки у него такие же-здоровые,прожорливые,но ооочень мощьные....Что бы сдержать эту мощь,давление,Дцб,Гц....обычные-бытовые скрутки,шланги,крышечки и изоленты-не просто бесполезны но и небезопасны.Береги здоровье.Дудки(тифоны)-тьфу,главное что бы Ты был жив и здоров.