При очень низких температурах и когда машиной не пользуешься, но стоит автозапуск, машина работает на холостых. Как следствие всего этого за два дня перемерзает колено выпускного колектора, перед катализатором, так как там оно ниже чем катализатор и плоский узкий проход. После чего машина не заводится. В сервисе по обслуживанию Митсубиси, на лансерах такая же байда, они по разрешению официального дилера стали просверливать отверстие 0,4мм в этом колене, и машина зимой не перемерзает.
Как вы смотрите что сделать то же самое? Стоит эта дырочка мучений, которая доставила нам зима 2010 года.? Жду ваших советом, делать ее или нет?