Клуб Nissan Teana

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Клуб Nissan Teana » TEANA I: Эксплуатация » во время ЕЗДЫ села АКБ, педаль газа не слушалась.. дальше больше...


во время ЕЗДЫ села АКБ, педаль газа не слушалась.. дальше больше...

Сообщений 21 страница 30 из 43

21

эпопея продолжается!!!!  авто простояла в гараже, постоянно горела лампа "Чек" код ошибки 0031, при детальном рассмотрении кода, было выявлено, что это кислородный датчик №1, есть три возможные проблемы:
1. перегорел предохранитель
2. короткое замыкание в цепи
3. сломался сам кислородный датчик.
в общем в ноябре ездил на машине, вроде все было хорошо, только при включенных фарах оптитрон "переходил" на тусклый вариант. потом, через определенное время загорелись лампы АКБ и РУЧНИКА!!! на улице было около -35, естественно зарядка полностью села и пришлось на буксире тянуть в сервис. решил снять генер и после чего было выявлено что он перегорел (диодный мост). поскольку у меня было 2 генератора, один предыдущий (тоже сгоревший) решили собрать из 2 - х один. отдал оба генера электрику начали выяснять почему сгорают генераторы. звонили и в хабаровск и в другие города и получили следующие варианты:
1. неисправна сама АКБ
2. поставлен сильный САБ из чего могло произойти возгорание
3. отсутствует масса мотора с кузовом, поскольку мотор у нас на подушках, они не пропускают электричество(расмматривался как критический)
сменили АКБ на новый, протянули массу проверили все(!) предохранители и конечно же ничего не выявили в части предохранителей.
после, звонит электрик и говорит:" Генер собрал, первый вроде был живой, но заменил обмотку и реле, у обоих реле есть мизерная утечка, короче или оба реле сгоревшие или живые"
поставили генер. завели! работает!!! счастья полон! потом тусклым светом АКБ и РУЧНИК!!
ох матерился я тогда! потом поковырялся в проводах, дергал фишку генератора, завел и лампочки погасли! сразу позвонил электрикам и получил следующий ответ!
1. генер полюбому житвой, он должен или работать или не работать, остального не предусмотрено.
2. ищи замыкание, смотри предохранители.
опять смотрели предохранители но все равно, лампа горит, выйдешь подергаешь за фишку, лампа погаснет. вызвал электрика и он фишку вскрыл и запаял, вроде все получилось, при включении фар приборы не переходят на тусклый вариант. потом опять иногда горят, иногда гаснут, непонятно короче, на кочках загорится потом рулем покуртишь погаснет. в общем машина в гараже простаивает. нужна схема генератора (для электриков) может у кого нибудь есть?
в общем проблема осталась нерешенной. кстати после сгорания генера, когда поставили другой акб авто не заводилось, потом мастер за фишки вроде задергал и завелась.

0

22

Николай (Якут) написал(а):

поставлен сильный САБ из чего могло произойти возгорание

Вот эта фраза-сильно напрягает.
Если не лень-поподробней.Что за Саб,усь,подключение,питалово,преды,емкость АКБ и ТТХ гены....(но только четко и конкретно.)

0

23

этот вариант был исключен, САБа у меня нету, стоит штатная колонка и все.

Отредактировано Николай (Якут) (18.12.2011 10:18:10)

0

24

ни у кого нету электронной  схемы генератора?

0

25

в почту направил раздел сервисного руководства Starting & Charging system, если не испугает английский

0

26

Николай (Якут) написал(а):

1. генер полюбому житвой, он должен или работать или не работать, остального не предусмотрено.

Еще как предусмотрено :)
Была у меня подобная ситуация. Началось с того, что помаргивали фары изредка, значения не придал, думал контакт шалит (на двух то фарах сразу, то же мне механик блин :) )
Потом один в один педаль не слушается и т.п.
Купил АКБ (в магазине сказали каратнула) после проверки прибором ток с генератора шел. Доехал домой все повторилось :(
Поехал к электрику, вердикт - сгорел диодный мост, у нас на севере перепайка моста обошлась 4500 р. На вопрос почему генератор при проверке выдавал ток получил ответ - щетки залипали периодически из-за этого мост и сдох, а ток выдал видимо как раз в момент, когда они отлипли :)
Быть может ситуация та же, во всяком случае симптомы 100% совпадают.

0

27

CTyDEHT написал(а):

На вопрос почему генератор при проверке выдавал ток получил ответ - щетки залипали периодически из-за этого мост и сдох, а ток выдал видимо как раз в момент, когда они отлипли

чел, который тебе это сказал идиот, бред полный :rofl:

0

28

диодный мост выходит из строя:
1. КЗ нагрузки на выходе (провод, закороченная банка в АКБ)
2. межвитковое замыкание обмотки возбуждения (в самом генераторе)
3. перегрев из за плохой вентиляции радиатора охлаждения (основание самого диода, разрушается спайка самого кристалла)

0

29

а вообще....автомобильный (в частности от жигулятора) генератор можно раскачать до 70 вольт!

0

30

прохожий написал(а):

чел, который тебе это сказал идиот, бред полный :rofl:

оспаривать не могу, но после ремонта генератора все стало нормально

0


Вы здесь » Клуб Nissan Teana » TEANA I: Эксплуатация » во время ЕЗДЫ села АКБ, педаль газа не слушалась.. дальше больше...