Если обороты двигателя выше 4500, то при частичном сбросе газа происходит переключение на следующую повышенную передачу. Эта особенность есть у многих АКПП.
Есть и другая "особенность". Если перед ускорением сначала притормозить, а потом нажать на газ, то автомат быстрее переключится на пониженную передачу.

у меня чувствуется подхват с 3500об типо спорт режим, даже если в этот момент не много отпустить педаль акселератора!
При небольшом отпускании педали может и не быть сброса дросельной заслонки, просто автомат чучуть раньше переключится

Добрый вечер! Нет, настройки не сбились. Просто в АКПП при сбросе газа происходит блокировка гидротрасформатора, за счет чего практически вся мощность двигателя передается на колеса. При отключенной блокировке происходит как бы проскальзывание турбинного колеса относительно насосного, за счет чего снижается мощность передаваемая на АКПП, но гасятся колебания крутящего момента на ведомом вале.
Как то так (если я все правильно понимаю).