День добрый!
Сижу жду дочку с занятий и изучаю форум. Наткнулся на эту ветку. У меня такая же проблема. Машина 2015 г.в., пробег 14000. Впервые заметил проблему при выезде с работы из подземного паркинга. От низких температур не должно быть зависимости или она должна быть не существенная, т.к. у нас в паркинге температура всегда не ниже +15.
Сейчас еще попробовал, поэкспериментировал. Вибрации появляются примерно на 1600 оборотах и достигают пика на 1750-1800 об/мин, на 1900 пропадают, положение селектора вообще никак не влияет, т.к. вибрация есть и в движении и на паркинге, и на нейтрали. Так же есть легкая вибрация при просто стоянии на паркинге без газа - на 900об/мин

Совершенно верно. Точно такая-же коробка ставится на кучу машин, где никаких вибраций нет (а также точно такая-же связка - двигатель/коробка, например, стоит на X-TRAIL 32м).
Вывод - искать, что именно резонирует и приводит к тряске.

Всем привет!!!
С самого начала зимы меня не покидало ощущения нервозности и огромного желания продать этот авто из-за этой ужасной вибрации на 1800 оборотов!)
Сейчас вернулся от дилера.
Вообщем тут кто-то писал про подушку выхлопа. Что из-за неё создаётся такой резонанс по кузову. Так и есть!!
Эта подушка, а точнее крепление находится на днище ближе к передней части. Штырь глушителя вставлен в резиновое кольцо, оно прикреплено к железной части и крепится двумя болтами  к кузову. Видимо, из-за плохого качества резины, с наступлением холодов она начинает дубеть и вибрация от глушителя передается кузову. Этот дефект есть на всех теанах (как минимум я прокатился у дилера на 3-х).
Так вот, когда сняли полностью это крепление вибрация и гул исчезли!!! Смысла в гарантийном замене нет, так как скорее всего поставят из такой же резины.
Сейчас езжу без крепления) Дальше надо выдумывать как сделать альтернативное крепление.

Прикрутить болты через резиновую шайбу.