Да в общем, там все очевидно и видно сверху хорошо, как снять ее. Это очень легко.
Потом можно старой зубной щеткой или чем-то наподобие почистить нагар, он все равно появляется с возрастом
А вот потом надо все-таки сделать процедуру адаптации, даже если шлейф не отсоединялся
Последовательно выполняется процедура обучения положения полностью отпущенной педали, открытия-закрытия хода заслонки, и расхода воздуха на ХХ. В руководстве есть описание, как именно, для этого нужен или диагностический прибор или можно и без него, там чуть шаманские пляски, но не бином ньютона

Мне, когда меняли свечи (замена после 100'000....могли еще ходить, к слову), почистили дроссель (все равно снимать ее при замене свечей. так что сразу и не убрать ненужный нагар, к слову, его было немного, но он был), но не выполнили процедуру обучения, я получил дикий расход на холостых, пока не выполнил потом уже сам процедуру обучения