Выбирай по ватности.А что мозги...и защита....так она вся Китай.

Заказал сегодня два SLP-15 И один SLP-20. Так что теперь жду с нетерпением.

А куда 20 то?Или это от жадности?Ведь Т9 он кроме того,что прожорлив,у него нет тормозов...Скока дашь-стока и сьест.А работает он и при 13мм.(СЛП-15)проходе.Проверено опытным путем.От большого прохода-в разы вырастит расход.А так бы и 20 литрового ресса хватило БЫ...Получиться-кнопку нажал,секунды полторы-две и....ВСЕ,заводись Беркут...Разницы в звуке,ты не почуешь,а в расходе-увидишь сразу.Я не отговариваю-я предупреждаю.

Отредактировано Impala (19.12.2009 23:50:16)

Здравствуйте, товарисчи! Прочитал всю эту ветку, а также про выбор электромагнитного клапана. Про клапан понял, что для Т-37 надо ставить SLP-15, про рукава - не менее 8 мм проходное. Вот только в голове все перемешалось, поэтому вопрос: клапан в Волгоград заказать можно или купить у нас? Сам я только начал заморачиваться с мощной дудкой, все началось с китайской дуделки с компрессором, компрессор потом выкинул, рессивер сейчас запаска, клапан от КЭМ-19 с проходным 3 мм(мало). Шланг от рессивера кислородный Ду наверно 4-5 мм. Все соединения на эпоксидке и по 2 хомута. Держит 8 атмосфер(хотя здесь на форуме прочитал, что жигулевское колесо смело выдерживает 10, но очково чето качать). Ничего не травит вроде.Компрессор Беркут R15. Дудки пока не серьезные, но заметно громче стандартных. Сейчас ищу тифон.

Если есть кто-то из Волгограда,посоветуйте, где что можно взять(рукава, клапана)?

Да, кстати, наткнулся на Портал Любителей Железных Дорог. Так вот, есть там видео продувки тифонов без применения технических средств(ртом то есть). Всего навсего меняется мембрана с металлической на пластмассу и все. То есть диапазон работы тифона расширяется от 1 атм до, ну пускай, 10 атм,главное расход воздуха обеспечить. Никто не пробовал такой вариант? Или фигня это все и мощного звука нет? Вот ссылка на видео http://andreygushin.ru/index.php?option … ceGallery.