Доброго времени суток.
Теаной 2.5 обладаю уже как неделю...Пробег 1400 км.
Из косяков согласен с описанными выше...но они и не косяки, а так конструктив =)
У меня вот какая проблема: рывки и толчки при работе вариатора (редкие). Отметил закономерность - при движении в пробке: Стоял-тронулся-несильное ускорение (до 1,5-2К оборотов и ниже) - отпускаю газ (полностью), впереди машина =) и это дело сопровождается толчком, довольно ощутимым, иногда при отпускании газа надо немного притормозить, так бывает такое что при отпускании газа и нажатии тормоза толчок такой что, аж весь дергаешься...Ездил раньше на АКПП (там такое было, но крайне редко и после 60000 пробега) так вот по ощущениям, как будто варик перекидывает на пониженную при нажатии на тормоз, что сопровождается толчком, НО передач то в CVT нет как таковых...вот...Записался на диагностику...жду....У кого-нибудь есть что то похожее

Привет Всем! Катаю на Тане второй месяц все в норме! Начитался про ЛКП и настроение - 100%. Никто не скажет НАША РАША болеет как JAPAN сестра????   :surprise:

Писал ранее про толчки в работе вариатора, сказали так и должно быть!! ????  аа....я думал, купив авто за лям, она будет лучше ехать, чем авто за полляма, ошибся, как оказалось. До этого был ФФ2 2.0, АТ, а сейчас Теана new 2.5 CVT.
В общем, впечатлений куча и негатив преобладает.     ДА - она тихая (шумка супер), ДА - мягкая подвеска, ДА - большая, красивая, ДА - за эти деньги это лучший набор опций, еще много чего ДА, НО на кой черт поставили вариатор, который дергает при езде, и это норма?!?!! РАДИ экономии, я вас умоляю, у меня теана в смешанном цикле жрет 15л на сотню и выше, но никак не ниже, думаю с обыкновенным автоматом расход едва ли был бы выше, если не ниже....РАДИ динамики, ну что вы такое говорите, ну не попрет вариатор быстрее АТ на авто с аналогичными параметрами...Сегодня аж плакать захотелось _ Старт со светофора с киа магентис 2.5 ат в прошлом кузове, так мы с ним одиннаково разогнались до 120, а у меня 6000 оборотов было, значит пик разгона, сколько у него не знаю....потом красный...МДА...Конечно теана не для гонок, ясень пень, хочешь гонять купи себе ту же шкоду 1,8 TSI (8,1 сек до 100), но все равно очень грустно как-то стало.
А по комфорту, дорога пустая, нажал и попер, да, кайф, ни переключений ничего, но попал в пробку: тронулся-тормоз-тронулся, Такие иной раз толчки, что как минимум некомфортно и неприятно.

Говорим об опыте эксплуатации, ну тогда еще ложечка дегтя, НУ очень низкая - 135 мм, Очень аккуратно надо ездить , ну просто очень =)
тут открыл багажник и увидел на сварных швах правого крыла РЖАВЧИНУ, машине месяца еще нет...Поеду к дилеру, как время будет.

P.S. Как, всетаки, один косяк(вариатор) может испортить все впечатление о хорошей машине.
Может его как на автомат махнуть можно =)

Надо равняться не на то, что на том же автомате еще хуже, хотя хуже ли..... к примеру Мой фокус, брал с нуля откатал 100000 км за года и продал, при двигателе 2 л и АКПП-4, ехал плавнее в режиме "пробка", чем вариатор; По уверениям того же ОД вариатор намного комфортнее, того же акпп, я услышав и купив авто с вариатором, хочу получить то, на что расчитывал и самое главное то, что мне обещали!....По поводу не гоночного авто, это всё ясно, я не совсем про то, ну да ладно.
Я, все таки, начинаю подозревать, что то, что у меня творится-неисправность, как собирусь или совсем сломается=) поеду к ОД.