Итак некоторые наблюдения и выводы.

1. Перед установкой машина стояла в гараже, от гаража до сервиса 10 минут езды, ехал не быстро по городу 80-90, приехал в сервис, ждал 15 минут пока загонять, потом сняли тормозной диск, и после еще 10 минут лежания на полу к нему было не возможно прикоснуться - очень горячий, никогда не думал что он так греется. Точнее так плохо остывает.
2. Тайванец мне рассказал мне одну из основных причин ведения дисков - это автомойки - допустим вы проехали так же как и я 10 минут до мойки - загнали машину а тут по дискам дали струей холодной воды, а если ехали дольше и быстрее - делайте выводы. Я раньше об этом никогда не задумывался как и многие.
3. Сами ощущения от тормозов  - можно много кричать и размазывать от счастья сопли - скажу кратко - по субъективным ощущениям машина стала реально лучше и уверенней тормозить - ощущение что у тебя сзади еще одна машина - кто буксировал тот понимает какие это ощущения.
Еще сегодня после поездки по городу 30 минут - решил потрогать суппорт - он реально не нагретый - можно было приложить палец и не обжечься. Диск конечно был горячий.
4. Объективную оценку смогу дать недели через две  - замерами тормозных путей - после притирки и обкатки тормозов - производитель не рекомендует дрюкать их на первых 500-700 км обкатки - потом отпишусь.

P.S. Еще вопрос знатокам - покупал комплект расширителей колес на все 4 колеса, пока поставил только на перед, на зад в сервисе сказали нет большой нужды ставить - дескать у машины всегда передняя колея шире задней, да и плюс при установке расширителей увеличивается нагрузка на ступицу.
Как считаете нужно ставить расширители на заднюю ось или нет?

С колодками проблем нет, если читали в описании купил сразу 2 комплекта, колодки идут по размеру такие же как и AP - можно и в Америке купить и естественно на Тайване

На 16 литье поставить можно но на размер диска 296 - все таки лучше увеличить диаметр тормозного диска.

Нет колеса выпирать визуально не стали.