ты полностью ролик взял,я только подшипник заказал
Отредактировано AZIS (15.02.2011 22:39:05)
Жужжит ..Пчёлка, блин...
Сообщений 21 страница 26 из 26
Поделиться2216.02.2011 01:40:04
- Профи
- Откуда: ПЕРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ
- Сообщений: 977
- Уважение: +43
- Пол: Мужской
- Car: LC 105
- Trim Level: GX
- Последний визит:
24.06.2014 08:34:41
AZIS написал(а):
а сколько стоит SKF?
Менять лучше сразу оба подшипника (перед-зад), у нас SKF примерно такого размера будет стоить до 700-800р/шт.
Поделиться2316.02.2011 05:11:37
wedfor написал(а):
Менять лучше сразу оба подшипника (перед-зад), у нас SKF примерно такого размера будет стоить до 700-800р/шт.
я взял оригинал передний за 500 руб, а задний стоил оригинал 470 руб но его не взял,зачем брять оба трещит то передний,причем 2й раз уже
А как ролик натяжителя как может износиться? даже если износился то что будет с ним происходить?
Отредактировано AZIS (16.02.2011 05:13:36)
Поделиться2416.02.2011 09:31:01
- Профи
- Откуда: ПЕРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ
- Сообщений: 977
- Уважение: +43
- Пол: Мужской
- Car: LC 105
- Trim Level: GX
- Последний визит:
24.06.2014 08:34:41
AZIS написал(а):
А как ролик натяжителя как может износиться? даже если износился то что будет с ним происходить?
Износ зачастую по следующим причинам: некачественное изготовление (материалы) самого подшипника, либо его уплотнений; перегрев подшипника, некачественная смазка (либо ее малое количество). Так же не маловажен и момент установки - это и насколько сильно ты затягиваешь сам ролик крепежным болтом, и насколько сильно у тебя натянут ремень.
Как проверить работоспособность ролика - проверь наличие люфта в ролике, покрути его, вращение должно быть ровным, вез внутренних усилий. Ну а самый лучший вариант - если уж залез до натяжительного ролика - замени его 
! И динамометрический ключ тебе в помощь!
Что касается генератора - предположить могу два варианта - это некачественные подшипники и перетяжка ремня.
Поделиться2516.02.2011 12:19:24
wedfor написал(а):
Износ зачастую по следующим причинам: некачественное изготовление (материалы) самого подшипника, либо его уплотнений; перегрев подшипника, некачественная смазка (либо ее малое количество). Так же не маловажен и момент установки - это и насколько сильно ты затягиваешь сам ролик крепежным болтом, и насколько сильно у тебя натянут ремень.
Как проверить работоспособность ролика - проверь наличие люфта в ролике, покрути его, вращение должно быть ровным, вез внутренних усилий. Ну а самый лучший вариант - если уж залез до натяжительного ролика - замени его ! И динамометрический ключ тебе в помощь!
Что касается генератора - предположить могу два варианта - это некачественные подшипники и перетяжка ремня.
скорее некачественный подшипник он недорогой был чтоил то рублей 180-200, люфт ролика имееться но очень маленький,
вообшем заказал такой Nissan 23120-22J20 Подшипник генератора передний 543,34р.
Если 2й раз затрешит то менять уже буду ролик
Отредактировано AZIS (16.02.2011 12:21:25)
Поделиться2617.02.2011 02:03:54
- Профи
- Откуда: ПЕРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ
- Сообщений: 977
- Уважение: +43
- Пол: Мужской
- Car: LC 105
- Trim Level: GX
- Последний визит:
24.06.2014 08:34:41
AZIS
Думаю, что нормально должно быть.