Здравствуйте!
Неделю назад купил Теану (Сингапурскую), загорелся чек 0335 - глохнет на светофорах. В чем проблема, сколько стоит?

на всех цепных Ниссанах стоят гидронатяжители цепи, которые приводятся в движение давлением масла. Только в Теане стоят гидронатяжители с храповиком, при падении давления масла натяжение цепи не пропадает, а на Примьере храповика нет и если давление масла пропадает, то цепь не натянута получается.

mayor1000
может не стоит ждать когда бензин закончится? Так может и мотор стукануть.

Здравствуйте! Проблему решил.
Начало.
Обратился в ниссан-центр (1400р/диаг) от казали из-за правого руля. Поиски на форумах - молчание. Приехал в шаражкину контору. Подключили комп - полчаса и результат нулевой. Определить ошибки не смогли (так как перед этим на ночь сбрасывал клейму).
Самотоятельно.
Посмотрел уровень масла. Рез: намного ниже нормы. Увидел как-будь-то под декоративной крышкой в области прокладки между головкой и движкой сырость. Думаю от луж вряд ли достанет. Вопрос с прокладки или с датчика теч. Еду в туже шаражку. Там говорят сальник потек. Менять только головку целиком. Понимаю, что обманывают, но все же поменял.
Цена вопроса.
Головка - 5700, прокладка - 300, работы - 300, доливка масла - 700 = 7000. 15 минут и движка на светофорах больше не глохнет. И утверждение по ошибке 0335 - это цепь, не подтвердилось.

Проверил самодиагностикой: ошибки 0725 и 0335. Поведение как описано выше: на холодную не слышно, в горку гудит, иногда глохнет при резком наборе скорости.
с ошибкой 0335 понятно все, вопрос в цене. С колько все встанет, что менять точно надо, а что не факт. На сто точно по ушам проедут (не в обиду - понимаю, что это бизнес...).
С ошибкой 0725 вообще не понятно,что смотреть???