1 косяк для обеих Тиан - слабое ЛКП. Слой краски и лака тонкий, нет грунтовки. Результат - сколы, которые быстро начинают ржаветь, следовательно, их нужно сразу обрабатывать. Сколы - негарантийный случай. Далее, бывает начинает пузыриться краска на капоте и багажнике. Это - гарантийный случай, требуйте у дилера ремонта (обычно покраска). Бывает, что краска начинает пузыриться и пузырьки лопаются, появляется ржавчина. Это похоже на скол и дилеры пытаются отмазаться от гарантийного ремонта, мотивируя это тем, что это обычный скол, а он не гарантийный. Убедитесь, что скол из-за пузырения, а это видно, и давите на пузырение, приведшее к сколу и ржавчине - пусть делают.

2 косяк для обеих Тиан - плохой хром. Он начинает темнеть, ржаветь, пузыриться буквально с первых месяцев эксплуатации новой машины. Проблема особенно актуальна для Москвы и Питера. Это - гарантийный случай, но часто дилеры пытаются сослаться на реагенты и отмазаться. Добивайтесь! Не факт, что письмо в Ниссан поможет, могут послать. Если свой дилер отказывает наотрез - обращайтесь к другим. Неоднократно бывало, что один откажет, а другой сделает. Чтобы продлить жизнь хрома - буквально с первых дней и далее регулярно обрабатывайте его специальными защитными пастами.

тебе повезло)))) такая проблема через одну Таню и, еще раз повторяю, преимущественно в Москве и Питере. У меня пошел после 1 зимы эксплуатации, так что я много информации по разным форумам на эту тему перелопатила