ДаДА в него звук то и нужен !!! как активировать .Вряд ли он там цифровой пдключу вмето AUX . И все регулировки мои будут.    как сделать  :cool: 

Я не спец в плане оцифровки с CD - сталкивался только с перекодированием в mp3 из других форматов, в частности, из DTS/AC3. В этом случае приходилось с уровнем нормализации играться - при перекодировании уровень ощутимо занижался. Может, это и для оцифровки актуально?

Я тоже самое говорил ,что с СД чейнджера в ГУ можно всё настраивать, а до него не чего не сделаешь

Я или вопрос не понял, или...
Активировать просто - кнопку "CD Changer" нажать, ). Я конечно на 100% не уверен, но если исходить из того, что и для AUX, и для того же Remote Control (навигация/телефон) активация управляющим 12В-сигналом есть, а кнопок для них нет - а для CD Changer упр. сигнала нет, а кнопка есть - то скорее всего активация происходит именно с кнопки.
Вряд ли ГУ по факту проверят наличие подключенного чейнджера. Собственно, проверить недолго - подключить да и послушать. Только неудобно это - управление переключением треков, перемоткой и пр. на ГУ работать не будет.

Не знаю, остались ли еще люди у кого подключение дом. кинотеатра от источника звука сделано на межкомпонентах, ). Если уж не по hdmi, то как минимум по оптике или коаксиалу. У меня все еще по оптике, ).
Я не буду говорить, что качество кабеля не влияет на качество звука - влияет, но вопрос в каких пределах. Если не впадать в аудифилию, имхо, о качестве кабеля нужно рассуждать в том случае, если уверен, что в цепочке "источник звука - ГУ - акустика" все компоненты одного уровня. В то время как XCarLink вряд ли можно считать устройством воспроизведения hi-fi/hi-end класса, ).
Если проводить аналогии, то к примеру, если я захочу погоняться с кем-то, у кого движок 3,5, а у меня, допустим, 2,0 и масса авто одинаковая, то вряд ли мне стоит в 1-ю очередь задумываться о том, что давление в шинах на динамику разгона тоже влияет, )...