Случаи успешной починки звука всегда были связаны с тем, что находили части системы ЭГУР и изолировали их от контакта с другими частями авто. И авто переставал превращаться в резонатор.
Что до замены комплектующих с изменением модельного года - как раз этой информации и нет: в смысле вроде как все как было с 14го года, так и ставится без изменений.
Никаких сервисных тоже на эту тему нет, кроме рекомендаций для ОД как раз изолировать части системы от контакта с кузовом при обращении клиентов (это уже в теме приводили)

Всем привет! Вот тут человек пишет про "6) A high pressure line control valve for 4 cylinder engines": https://www.carcomplaints.com/Nissan/Al … _car.shtml .
Есть идеи, что это такое и где он находится?

Да я уже сто раз смотрел на эти трубки) Даже колесо снимал, смотрел там все, как по #NTB13-017b написано. Не вижу касаний нигде. Остается только один вариант - это сам насос ЭГУРа где-то касается чего-то. Он там на 4-х болтах и трубки жесткие никак под него не посмотреть. Надо думать...

Да да, конечно. Вон с 13го года SB существует. Ниссан не всегда "присылает", это - обязанность ОД отслеживать, что там висит по машине.
Отзывные они видят, поскольку они обязательны, а SB рассылается в виде презентаций с пояснением, когда применять - всегда (такие рассылаются), в случае обращения клиента (такие могут не рассылаться), но в случае обращения с тем или иным дефектом, ОД сам должен искать....... доступ к базе у них есть, но, как обычно, ленятся......