Я знаю, может неправильно выразился, имелось ввиду резонатор на впускном тракте . Лето проездил без него, затем с пробкой из поролона, сейчас с резонатором. Как показывает практика влияет не только на шум . Но надо перепроверять. Кстати без резонатора, но с пробкой звук значительно тише. Нонсенс! Поэтому интересуют именно другие аспекты такой переделки. Чисто субъективно с резонатором легче идет в гору и легче подхватывает реакцию на педаль газа, наверное сказывается что имеется запас воздуха в резонаторе, и не создается разряжение на впуске при резком нажатии на газ. Т.к. субъективно, то хочется увидеть цифры.

Сегодня второй раз проверил, без резонатора гул пропал. Такой низкочастотный был, как будто в банку гудят.
Первая проверка: без резонатора, а потом установил на место.
Вторая проверка: с резонатором, а затем снял.
Дважды не мог ошибиться. Понятно, что все это субъективно, но на мой музыкальный слух разница есть, причем достаточно ощутимая, чтобы списать на кажимость.
Надо еще разгон до 100 замерить. Вчера при разгоне чуть в горку (уклон примерно 5гр.) до 100 - 10,39 с резонатором. Проверю там же при таких же условиях без резонатора.

Да нее, и так понятно. Супруга также подтвердила, что стало тише.
А вот разница в разгоне действительно оказалась субъективной.
Замеры проводились через диагностический разъем, с таким же весом, при такой же погоде, на том же участке трассы с легким наклоном в горку.
Результат с резонатором и после удаления резонатора.

В динамике разницы нет, что есть это можно свести на погрешность и разную влажность воздуха . А гул низкочастотный пропал. Так что удаление резонатора в моем случае оправдано.

Ну можно было бы конечно. Можно и не шумомером, а просто на видео записать. Но я доверяю своим ушам и ... супруге . Да и замеры разгона окончательно поставили точки над i о бесполезности данной приблуды. А все что бесполезно, я убираю - компенсируя весом полезных вещей. Так, например, я почти всю проводку перебрал, выкинул лишние провода и разъемы, заново обмотал все гофрой и изолентой. Проводки вышло лишней на 5кг где-то, убрал брызговики, убрал правое буксировочное ухо (есть левое), лишние крепежи, паровозный сигнал общим весом под 20кг заменил на 3 комплекта индийских сигналов Радиант по 120дБ и др. Короче, работаю над снижением веса .

ха-ха, очень тонко , я тебя понял.