приветствую всех!
Небольшой отчет о ремонте подвески:
1) Стойки каяба прав перед 334403 4050 рублей
                          лев перед 334404 4050 рублей
   Амортизаторы задние каяба 344444 2100 рублей каждая.
2) Резинки стабилизатора
                      перед 54613-9Y002 - чуть больше 200 рублей
                       зад 54613-9Y016 -    чть больше 200 рублей
3) Саленблок переднего нижнего рычага от Патфайндера подходит (правда на 5 мм фтулка длиннее, но ее как то отпилили) денег стоит 300 рублей.(фото №1)
4) Яйца оригинальные перед 54618-CN011 (прав) 54668-CN011 (лев) цена 810 рблей каждая.
    Задние зад 54618-CA010 (прав) 740 рублей
    Левых нет в наличии, нашли дубликат от Cefira A33 ПЕРЕДНЯЯ (один в один как у нас задняя) стоимость 300 рублей.(фото 2,3)
5) колодки дубликаты, не помню какие, в круговую 2500 рублей.
6) особый разговор о замене шланга высокого давления (он у меня сильно бежал). Оригинальных нет, только заказ стоимость 10000р.    срок 1 месяц
нашел контору которые мне сделали новый шланг (оборудование достаточно серьезное), шланги фирменные итальянские. делали 20 минут -цена 700 рубл. всем рекомендую!

>> Алтай-Шервуд, ООО <<-
* РУКАВА, ШЛАНГИ, ФИТИНГИ
ИЗГОТОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ:
-рукавов на импортные легковые и грузовые автомобили, сельхоз/спецтехнику
-на аппараты «KARCHER», «PORTOTECHNIKA»
-гидравлических рукавов на все виды техники и оборудования
-шведскими и итальянскими материалами на шведском оборудовании
Промышленные рукава и соединения
>> Сферы деятельности организации:
   Резинотехнические изделия, Гидравлическое оборудование, Запчасти для спецавтотехники

---------------
Строителей проспект, 24 - 14

тлф. 62-88-33
факс 62-86-07
тлф. 8-913-252-19-70
mailto:tranzit-22@mail.ru[/b][/font]
Но когда кулибины снимали шланг, то каким то образом свернули крепления датчика, вставили абы как и когда я от них поехал, и на повороте на скорости 60 км/ч. отказал гидрач   ощущение не из приятных, развернулся вернулся вставил п-ды кулибиным, залезли под машину стянули датчик хомутами , облили герметиком.
Теперь езжу ловлю кайф.., все это фигня , что каяба жесткие и т.д., нормальные они -машина стала чуть "сбитей" что ли,ощущение когда ничего не брякает просто чумовые.

p.s. Чувство напряженности по поводу гидрача не уходит., За что отвечает этот датчик?

Отредактировано saab (29.05.2009 09:46:48)

езжу после ремонта 1 меся по командировкам(намотал 5000 км) подвеска в идеале, но руль(после замены шланга на не родной) -тяжелый и гидрач сволочь гудит.  :disappointed:

Вопросы дальше вам господа:
1)ремень грм меняем когда сколько на спидометре?
2) свечи меняем по ощущениям или по пробегу??
3) форсунки нужно вообще чистить??