а у мну другая беда с этим фиксатором, поехал в начале января в Чебоксары из Москвы, при въезде в Нижний решил заправиться бензом, хопа, а лючок не открываеца, механизм слышно как щелкает, но не открывает, я давай поливать горячей водой, никуя, а температура окруж среды надо сказать была около -20, звоню в У-сер, так и так говорю, что посоветуете, они  - возможно заклинил тросик, съезди в какой-нить близжайщий сервис, а бенза, как назло километров на 50 осталось, давай рыскать по Нижниму в поисках сервиса - то уже не работают (время было около 6 вечера) то просто отказывают... заехал в Хендаевский сервис, парни решили помочь, давай искать аварийное открытия лючка из багажника - его нет ((( езжай говорят в Ниссановский, а он один! во всем Нижнем  и естественно тоже уже не работает, попробуй грят в автомойку заехать, может отогреется... ну поехал я в эту автомойку, помыл - никуя, также щелкает, но не открывает, тут меня такая злость взяла - темно, холодно, уставший, голодный, да еще попутчиков везу (перед ними как-то не удобно) достал отвертку и ..уяк вырвал этот штырь, который держал лючок... помял чуток сам лючок, краску покоцал на лючку и крыле ((( по ходу примерз он, потомучто там внутри все было заледеневшее... щас вот по Каско все починю, надеюсь такого больше не повторица, а пока ездию с открытым лючком уже месяц, благо народ в Моське не дикий, никто бенз здесь не сливает

думаю его там хрен сольешь, главное наоборот, сутра выходишь а к горловине кто нибудь примерз "шлангом", сосед например 

Сделал вчера актуатор лючка крышки топливного бака.
Проблема была в том, что стержень был отломан после его примерзания от очередной автомойки. Рекомендую на будущее проверять чтобы там продували механизм лючка.
Сам механизм очень нежный, на фотографиях ниже сами увидите. Зачем инженеры его сделали таким я понятия не имею. Но учитывая его безмерную стоимость от 180$ навевает на одну мысль... http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=78850+5y700 . Реально же у нас подобные актуаторы стоят 90 рублей, снабдить их возвратной пружиной и тот же самый механизм будет. Покупать по такой стоимости новый механизм нет смысла, т.к. его можно сделать буквально за полчаса или меньше.

Итак, чтобы снять замок нужно повернуть со стороны лючка на 90гр. кольцо.

А это сам запирающий элемент - стержень. Он присоединен к движущейся, также округлой рейке, не всем основанием, а той кромкой что видно справа. Понятно, что это слабое звено в данном механизме.