+1 единственное, могу предположить, что в мороз, если слишком долго стоять на холостых, то конденсата много образуется, а потом и вовсе замёрзнет, когда заглушишь... Этой зимой уже 2 машины друзей отогревал у себя в гараже, по этой причине. Возможно и тут просто перемёрзло и стоило просто отогреть хорошенько.

и чем же это он забился???

Иногда просто необходимо, чтобы дать поработать на больших оборотах-скоростях. Машина она как человек и физзарядка полезна для поддержания в отличной физической форме .

мужики че делать,куда тут писать!?никуя не пойму... с подобного рода форумами,сайтами,и прочими делами я на вы)))) перелазил тут все кажется и не нашел ответ на свой вопрос.....  машина встала!! ((((( и так не вовремя.короче не долго музыка играла... разочаровался в ниссанах и не знаю что делать. с вечера прогрел.уложил борд.ботиночки.вещи..с утра собирался в горы. а утром как раз и не завелась.схватила и пару секунд и я услышал как стартер весело так,по "советски" крутит безжизненный движок(((снимал я дроссель хотя не вижу логики..обороты не плавали машина бегала идеально.свечи заливает хотя впечатление что кончился бензин.искал искру- не нашел(((я снял насвечник вставил другую свечу , на массу .и ни чего.последние дни баловался автопрогревом.и вопще сигналкой.... могла ли она как то отсечь катушку зажигания?все остальное работает.на табло ни чего нового не появилось.мистика для меня. вспоминаю времена когда была девятка))так там еще капот не открыл так уже знаешь что с ней. а вот что с татьной моей не пойму. такая вот грустная история. вопрос как првеерить подачу бенза под капотом?как искру найти?можно ли все таки буксировать?и что с гидрачем будет?спасибо заранее.