предназначение этих двух клапанов - как раз таки и сглаживать пульсации топлива, связанные с работой насоса и форсунок, и выравнивать давление в двух топливных рампах.

Обратка топлива реализована в самом насосе. Сам насос тут не причем. Трясло бы бак. На топливную магистраль передавать он пульсации не должен, поскольку с металлическими трубками он соединен через резиновые трубки, выполняющие роль демпфера.

Предлагаю снять клапана, посмотреть устройство. Там наверняка уставшая или заклинившая пружинка в одном из них.