Решил сменить после "гаражной" диагностики с переда: линки, наконечники рулевых тяг, втулки стабилизатора. Прикупил все это - обошлось ~ 4000 р. Полез сам (на предыдущих машинах, впринципе, сам по ходовке все что надо менял - затруднений особых не было), начал с левой стороны, из-за отсутствия эстакады в ГСК  на сколько смог поддомкратил машину...соединения WD-ой...верхняя гайка линки поддалась не сразу - хотя она закручена со стороны колеса, нижняя никак  :no: - она закручена со стороны двигателя в итоге сорвал грани на ней  :tired: ...наконечник вообще оказался без контргайки (может так заложено на заводе? - ХЗ, может уже меняный стоит), на рулевой тяге нанесены грани под ключ на 13!!! - пробовал крутить тягу  :no:...крепежный болт втулки, тот который со стороны рулевой рейки, его открутить также повозиться  надо - мешает рулевая рейка, попытки открутить  :no:  , второй болт чтобы открутить надо под машину лезть   ...все закручено НАМЕРТВО, соединения в труднодоступных местах...  короче за..ался я...Позвонил в известный сервис - смена всех причиндалов по 250 р. сторона + 900 р. развал - схождение, в итоге 2400 р.