Ухахатался.....
Пневмоподвеска
Сообщений 281 страница 290 из 316
Поделиться28114.08.2010 21:11:35
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
Поделиться28230.08.2010 09:19:12
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
Опора сливы,она же и ввариваемая вставка в нижнюю опору пружины
Опора сливы со шпилькой/заглушкой сливы.Подача будет через верх сливы....
Почему одна?Вторая уже вварена и заполирована.
Поделиться28314.09.2010 13:05:13
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
Поделиться28418.09.2010 21:32:55
- Ausländer
- Откуда: ФРГ МЕНДЕН
- Сообщений: 530
- Уважение: +11
- Пол: Мужской
- Car: Nissan Almera Tino<Mazda 5
- Trim Level: dci SVE< CR19
- Последний визит:
06.10.2016 23:42:14
Не смог найти подходящую тему Поэтому сюда поставил Может кто заинтирисуется
Пневмоподвека и идеи по переделке салона
http://redline-tuning.ru/pnevmopodveskа/
Отредактировано SERGEY (18.09.2010 21:36:04)
Поделиться28513.10.2010 14:58:14
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
Во муЖчина заморочил конструкцию....Черт ногу сломает.
Отсутствие какого либо реса-утомляет просмотр...
Аналогично....
Отредактировано Impala (13.10.2010 15:05:35)
Поделиться28608.11.2010 17:51:49
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
Поделиться28727.11.2010 19:20:20
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
Седня принесли опоры под подушки.Опора(штатная) под пружину была заменена на самодельную-универсальную.Но тока с одной стороны.Опора со второй стороны использовалась как шаблон для изготовления опор подушек.
Поделиться28827.12.2010 23:54:21
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
Поделиться28925.01.2011 19:44:23
- Мастер
- Откуда: Красноярск
- Сообщений: 166
- Уважение: +3
- Пол: Мужской
- Последний визит:
01.02.2014 13:21:30
Всё конечно чудно, но ни кому в голову не приходила мысль использовать в управлении пневмоподвеской не электроуправляемые коапана а простые механические краны, типа ЭТИХ.
Один хрен, управляя подвеской давим кнопки и загоняем воздух глядя или на уровень авто или (что чаще) на давление в системе.
Так может и ставить сразу пневмокнопки или пневмокраны?
Экономим массу времени и средств.
Один недостаток - громоздко. Но при использовании угловых фиттингов и разъёмов ситуацию можно облегчить.
Для регулирования скорости сброса давления - накачки в пневморессорах - дроссели.
RE и BRE - дроссели с обратным клапаном. Пневмодроссели предназначены для регулирования скорости перемещения штока пневмоцилиндра путем изменения проходного сечения входного отверстия цилиндра.
Бывают фиттинги с встроенными в них дросселями, ESC6-G04, например.
Отредактировано Павел777 (25.01.2011 20:23:57)
Поделиться29025.01.2011 21:15:34
- Водитель
- Откуда: Москва
- Сообщений: 2310
- Уважение: +65
- Пол: Мужской
- Последний визит:
14.12.2014 21:14:29
Павел777 написал(а):
Так может и ставить сразу пневмокнопки или пневмокраны? Экономим массу времени и средств.
Вот Тебе и предлагается...сэкономить и время и средства.
Поставь тока одну подушку...тока на одно колесо...С пневмокраном и дросселем ЭТИМ-для ,,плавной,, регулировки...(соответственно имея в наличии САМ воздух,ну и чем его ,,забиваь,,)