забрал тянюшку 40 мин назад.что могу сказать все работает плавно без каких либо рывков толчков. переключения передач проходит плавно кода педальку утапливаешь с места как будто на вариаторе.по городу когда толкаешься можно заметить некоторые преключени. я по городу катаю в положении селектор на 3 передаче .заключение мастеро таково что каробка у меня полетела из-за неисправности гидраблока  .мне собрали из 4 гидроблоков один который одекватно стал работать обошлась мне вся эта процедура в дополнительных 5 т. и лишних 4 дня простоя на сервисе.думал конечно что встряну на больше. но зато все работает чек мне на него не дали но под гарантию он также попал потому как они сами делали его.общая сумма за полноценный ремонт акпп 70550рубликов. гарантия год или 30000т.пробега.

А где ремонтировал коробку?обзвонил сегодня ближайшие сервисы по коробкам, цены по разному гнут, попал на  акпп24.ру (вроде так, не сочтите за рекламу), назвал симптомы, ответили то же самое что и мастер с которым я катался на диагностике. 45т.р. - 60т.р. ремонт коробки под ключ, от 5 дней работы.

tve-spb написал(а):Сначала сделать диагностику в другом сервисе. Желательно у ОД.
            ОД это сборище разводил, прошлый раз когда у них был просидел 7 часов (был на очередном ТО), попросил разобраться почему троит двигатель, они не смогли определить какая из катушек зажигания вышла из стоя! Посоветовали "возить с собой катушку, когда стрельнет поменяйте в любом сервисе". А так же в приговорили мне машину на ремонт в 90т.р.(рейка\подвеска). Когда приехал в доверенный сервис, с мастером вычислили катушку за 30 минут. На форуме есть тема, я описывал как это делать. А диагностика подвески показала что все в хорошем состоянии.  С тех пор к ОД не езжу.
            ГАРЯ написал(а):вот теперь сам подумай если у тебя какойто клапан не открывается значит возникает масляное голодание .и ездить бояца постоянно нажать на педаль газа и следя за оборотами ну это на любителя . если есть деньги едь и делай коробас или меняй на контракт как тебе выгодней.у меня когда умерла коробка чек не горел а будешь ждать когда он загорится можешь просто попасть на большую сумму а может и нет .
            Масло в норме, не пахнет, цвет приемлемый. менял год назад, частичная замена.Вот и думаю, если поменять масло на автомате(под давлением) может продавит этот клапан и все будет работать. Есть у кого опыт замены масла на аппарате?
            Отредактировано zond (Сегодня 11:51:36)

ГАРЯ ----- так и есть, но только в том случае, когда до тебя масло нормально не менялось. Если бы с первого дня масло меняли как следуют, через автомат и вовремя, акпп бы не вышел из строя. Тоже все это читала и тут и на др форумах. Но как правило народ не заморачивается и если и меняет, то методом слил/залил, отсюда старое загустевшее отработанное масло под давлением не вымывается со стенок и смешивается с новым. Акпп работает на повышенном давлении масла в системе, отсюда рано или поздно приходит в негодность гидроблок и сама акпп в итоге. Плюс новое масло растворяет продукты отработки в системе, кот.номально не обслуживали и все это говнише находится внутри и дальше выводит из строя систему. Это все я читала и на форумах и в мануалах по устройству автомобилей.

Видимо в моем случае - в моем акпп никогда не меняли масло, система постепенно забухсовывалась отработкой и работала на повышенном давлении и пришел тот час, когда коробка стала помирать и прежний хозяин дабы продать авто заменил побвстренькому маслице, поставил машину стоять, дабы не угробить дальше и побыстрому ее сбагрил. А она у меня на новом маслице и умерла за пару неделек.

ГАРЯ ----- поздравляю с починкой авто, вышло у нас по деньгам все одинакого. У меня 77 400. Но мою к концу неделе соберут только. У меня новые фрикционы, прокладки, сальники, тормозная лента, барабан, ступица насоса, все соленойды. Из работ: промывка и вскрытие гидротрансформатора, расточка гидроблока, сборка коробки, масло. Причина выхода из строя моей акпп: гидроблок. Все остальные поломки - это последствия неправильной работы гидроблока (не то давление, воздух в системе, стираются фрикционы, зубья с дисков стачиваются, пропадает передача, тормозная лента сгорает, прилипает к барабану, барабан перегревается, горит, фрикционы склеиваются и так далее воообщем).

Насчет полной замены масла через аппарат - в моем сервисе тоже подвердили, что если с 1 дня жизни авто менять масло через автомат по всем правилам, то все будет замечательно. Не одна машина из-за такой процедуры никогда не сломается.