Гаря и Танчик, вы реально ТВИКС, но бредить не надо от счастья. Температурный датчик существует, но передачи ВСЕГДА включаются в нужное время. Если это не так, коробку либо эксплуатируют как в вашем случае или опять чинят как опять же в вашем случае. Вы бы на исправной прокатились машине и все поняли. Потому что что бы разобраться как работает коробка нужен либо большой опыт либо образование. А услышать слово "датчик" это не значит познать алгоритм работы АКПП.

Можешь выложить список запчастей которые были заменены?

у меня пока не прогреется автомат не включится блокировка гидротрансформатора

Я в 3 раз говорю тебе, прежде чем общаться с мастерами, я изучила информацию по работе акпп, именно по причине того, чтобы не было этого самого развода. Т.е.я пришла, рассказала что меня волнует, вскрывают акпп при мне и я слушаю, что мне говорят и мотаю на ус, сооотношу с тем, то прочитала, далее начинаю разговор на равных задавая вопросы и мастер уже понимает, что я владею основной информацией. Я не буду рассказывать о том, то я имею в целом представление об устроистве автомобиля. Все это я видела изнутри, как ремонтируется и тд, благо друзья занимаются ремонтом авто. Меня интересовало конкретно устроиство акпп именно моей теаны. Поэтому по форумал лазила выискивала инфу и мануалы. 
И ты не ответил мне на вопрос, собственно который меня волнует. Откуда информация по поводу датчика? Это твои домыслы или ты можешь информацию подвердить? А то получается, как ты пишешь "по форуму вы ничему не научитесь". Ты предлагаешь мне сесть и разобрать свое акпп или что? Чтобы понять его работу?  Мне это не нужно, зачем я буду лесть туда!? На это есть свои люди. Я могу поменять свечи, масло, фильтра и пр мелочь, но извините заниматься такой работой как разбирать свое акпп - я не буду. Пусть этим занимаются те, у кого опыта побольше. Не считаю нужным пихать свой нос во все дырки. На каждое дело есть свои профессионалы.