Такая же фигня. Авто пробежало 105000 . Полазил по форумам и сайтам ,пишут что нужно поменять масло в коробке и прочистить радиаторы (возможно перегрев). На этой неделе поеду делать, ну а если и после этого так же все останется , то буду продавать тачку. Нету желания покупать новый вариатор.

Короче, народ, слухайте!!! Был на ТО в выходные, с такой проблемой сталкивался тоже.. У официалов мне объяснили (и даже нарисовали) в чем проблема. У нас два радиатора. Первый на кондей, второй на двигло и коробку. Так вот при постепенном засирании сот радиаторов, падает эффективность теплосъема. Коробочное масло охлаждается как раз на втором радиаторе, слева. Туда два отдельных патрубка ведут. Как мне объяснили - проблема элементарно "лечится" путем промывки радиатора. Единственное, что порекомендовали сделать "по уму", а не просто промыть кое-как. А по уму - это на сервисе со снятием радиатора и перезаправкой кондея. У них эта шляпа стоит 13 тыров, у бывшего ОД (рядом с работой) - 8,5 тыров. Так что, поеду к неофициалам. Потому как гаража нет, руки из задницы (хоть и не совсем), ну и с перезаправкой кондея никогда не сталкивался.

По моему опыту помогает заменить масло в вариаторе только не просто слить-залить а с вскрытием вариатора и заменой фильтра.

У меня очень похожая проблема! Летом повторяеться каждый раз когда едим по трасе и после пройденых 100 км авто начинает сбрасывать скорость. Раньше ездили 140 км/час, сейчас 120 км/час, но вот на выходных не прокатило, ехали 100 км/час. Жужание вентилятора под капотом при езде. Остановился, постоял и поехал дальше но очень обидно... У официального диллера ни чего не говорят толком... все работает как надо. Что еще заметил странного, что температура двигателя вообще не меняеться, поэтому и думал, что перегрева нету.  Интересное видеопро б/у Teanu J32 где говорят про слабые места в том числе термостат и промывку радиатора.

Решалась у Вас данная проблема промывкой радиатора? Есть ли опыт у кого-то с дополнительным радатором для CVT?

Cпасибо