Доброго времени суток Уважаемые Форумчане.
Хочу в начале темы выразить огромные респект и уважуху за оказанную техническую и не только помощь MatveySPB. Без него бы этой установки не состоялось))))
И так преступим нам понадобятся.
Отвертка крестовая.
Головка на 10.
Пару Лепестков.
Пару пинов.
Провода я брал из витой пары.

Приступим.

Опускаем руль максимально в низ и на себя. Подцепляем пальцами пластик и тянем на себя. Он туго снимается. Сначала не разобрался и разобрал больше чем надо. Поэтому у меня на фото не много по другому.

Нам надо открутить приборную панель три винта.

Потом оттягиваем приборку с верху и в верхнем левом углу нащупываем фишку отсоединяем ее.

В фишку надо добавить два пина. Если посмотреть в мануале во вкладке TM (стр65. без лепестков)(стр268. с лепестками)

Видим что надо добавить два пина.

Чтобы добавить пины надо фишку перевести в сервисный режим.

В отмеченном месте поддеваем чем нибудь тонким и приподнимаем фиксатор. Добавляем пины.

Вставляем фишку назад. Прокладываем провода. Собираем приборку.
Далее разбираем подрулевой кожух.
Поворачиваем руль в одну сторону выкручиваем винт справа, поворачиваем в другую сторону выкручиваем винт слева, поднимаем руль максимум высоко и выкручиваем винт с низу.

Крепим лепесток крепление на рулевой колонке.
Массу я кинул на болт крепления.

Все готово

Конечных фото нет поскольку еще не приобрел кожух рулевой.