Добрый день!
Так как тему создать не могу,нет 10 сообщений, прошу совета.
Часть проблемы написано в теме про вариатор 1, но решение не помогло

Акт 1
Teana l33 2.5 2014год (все ТО вовремя)30к пробег

Преамбула- Машина длительное время стояла в гараже, сел аккумулятор.Купил новый поставил, все ок.
После не длительной поездки по трассе около 140 со съездом в город и скоростью 60 появились подергивания при 1100-1400 оборотах. Неважно на какой скорости. (20-40км или 100-110км)

Акт 2
записался на диагностику к оф. Диллеру - вердикт ошибок нет, зажали газ и тормоз, прошивку обновили до D, сказали пробуй. Эффекта не последовало. Проблема осталась. Но при проверке , когда коробка стоит на паркинге, и нажатии на газ- обороты так же скачут. Субьективно считаю что проблема не в CVT, так ли это?
И было ли у кого-то схожий момент после того как сел аккумулятор? Возможно у Теаны есть есть какая то адаптация педали газа+дросель?(не для холостого хода)
Или может есть схожая проблема с гуляющими оборотами при нажатии на газ?
Гугл и форум не помог разобраться с вопросом.(Замена свечей на 15к, заливался на одной заправке, при появление проблемы залил пол бака на Газпроме аи-100, скидывал клеммы)

Заранее спасибо.

По результатам компьютерной диагностики вновь нашли ошибку по коробке - P17f0. Дилеры опять собираются перепрошить коробку, вместо того чтобы менять по гарантии!!! В сентябре заканчивается гарантия

Никуда. Езжай к дилеру на диагностику и диагносту в движении доказывай всё это дрыгание. Прогибай на замену варика.По другому никак.

Дмитрий, всё что Вы описали у меня было тоже самое, вариатор ошибок не выдовал, а проверяли в движении подключали консалт3+ и смотрели давления при разных нагрузках, итог слабое давление замена варик, заплатил только за снятие и установку 11000 тыс, руб.