Полностью с blck согласен, она не тянет на D+.  Сам иногда езжу на камри. Две камри 2014 года одна с пробегом  под 60 тыс. км., другая 30 тыс. км. Машины родственников. Везде пишут (да и сам видел), что они ржавеют, но на этих я не увидел ни одного рыжика (Цвет  белый  и белый перламутр).  Возможно,  их завод также страдает стабильностью качества покраски, как и ниссан.
Что мне  в камри понравилось, так это днище и выхлопная система. Днище частично закрыто пластиковыми накладками, что хорошо защищает от реагентов, и всякой нечисти от дороги. Выхлопная система: только возле двигателя  красный налет, остальная часть как будто только с  конвейера, никакой ржи, местами обработана  какой-то серой краской. Эти плюсы можно добавить к тем, что понравилась в камри blck.
А так да в основном все выглядит дешево и простенько, но эти  обе камри перестали обслуживаться у ОД по гарантии, прошли в свое время ТО 1, и сошли с гарантии.  Говорят примерно так: Зачем переплачивать за ТО, и не чему там ломаться. То есть они не парятся, что может произойти какая-то крупная поломка.
Блин, меня всё удовлетворяет в моей теане, с поломками не сталкивался,  но меня удивляют те форумчане, которые сталкивались и сталкиваются (как они пишут) с  проблемами эксплуатации машины, ругают машину,  и не задают вопросы специалистам ниссан в журнал «За рулем». Всего задали 68 вопросов из них только один по теане.