Чистку делать имеет смысл, если интервалы замены масла велики. То-есть больше 250-300 моточасов.
Тогда из-за отсутствия нормальной системы (многие ставят уловитель) циркуляции есть вероятность попадания масла и - как следствие - срани в дроссельку.
Но если ничего не беспокоит - то "не трогай агрегат, пока он работает"
Адаптация же потом, после чистки, происходит автоматически, правда не сразу, так что если чистить - то и адаптировать потом.