Вот что пояснил товарищ Corra на соседнем форуме:
развод чистейшей воды.
поясняю:
кнопка водительского стеклоподъемника имеет 5 положений.
1: нейтраль
2: ручное поднятие
3: ручное опускание
4: автоматическое поднятие
5: автоматическое опускание

Алгоритм программирования таков:
1: поднимаем стекло вверх (положением клавиши 2(ручное вверх)
2: опускаем вниз (кл.3 ручное вниз)
3: когда опустилось, не отпуская клавиши продавливаем ее в положение 5 (авто вниз) и удерживаем 5-10 секунд.
4: поднимаем (кл. 2 ручное вверх)
5: когда поднялось, не отпуская клавиши додавливаем вверх на положение 4 (авто вверх) и удерживаем 5-10 секунд.
6: Проверяем и радуемся сэкономленным бабосам и времени.

P.S. 100% работает на теане 2. На первой скорее всего также, потому как стандартная процедура на большинстве автомобилей разных марок. (Я по другому не встречал).

Сегодня проверю.

это для того, чтобы стекло при авто поднятии не опускалось на 10 см само...это болезнь, как я понял, лечится только дилерским сканером, доводчик стекла перепрограммируют. а появляется эта же болезнь, если отсоединить блок управления стёклами, при включённой массе, короче я стекло снимал и механизмы смазывал, чтоб не скрипели. при этом поднимал и опускал без стекла, после чего стекло теперь не закрывается в авто режиме, а попросту дойдя до самого верха само опускается, приходится дозакрывать в режиме не авто...как-то так 0)

лучше не нажимать на кнопки просто, если стекло снял, чтоб настройки там не сбились какие-то...