NikD
Сервис по ГУРам находится на Бородинской в Краснодаре, в районе Казачьей ярмарки. Диагностика - 100 руб. Смотрят утром с 09.00 до 09.30. Потом решение. У меня был люфт в рейке с правой стороны. Сделали. Первое время ездил, стука не замечал. Сейчас примерно такой же стук, как и до ремонта рейки. Люфта при этом нет. Склоняюсь к тому , что аморты такие.

Всем привет , новую тему создать не могу поэтому задам свой вопрос тут. 
Подскажите менял ли кто нибудь сам пыльники на шаровых передних рычагов подвески Теана j32 в новом кузове которая. Нечаянно порвал палкой ,салонов нет рядом ближайший в 4000 км и то дороги прямой нет.  Изучил кучу литературы , перелопатил кучу магазинов не могу найти пыльники эти. продают только вместе с рычагом , но как то не по русски из за  какойто резинки покупать узел за 10 штук. Кто знает может какие заменители есть ? С теаны в старом кузове подходят?  Хеелп машинке всего 10 месяцев пробег 14 000 жалко (( Пока стоит в гараже без колеса раскрученная , подскажите кто знает 

Видел тут тему про запчасти на первую танку с кодами , неплохо бы такойже на вторую сварганить.

У меня тоже с лева стучит,приговорили стойку, шаровый, рулевую

Почитал я ваши опусы и такое ощущение складывается, что некоторые из вас купив тиану решили что купили по крайней мере майбах которому многое простительно только из-за того что это майбах.. Без обид конечно. Мужики!!!

Поездив на таньке всего то месяца три я пришел вот к какому выводу  : машина неплоха и даже очень неплоха за свои деньги. Однако что касается подвески - вы уж извините меня пожалуйста но г..но. Я не говорю что машина плохо по болотам ездит и по бездорожью!!!!! заметьте я не собираюсь клиренс повышать и все такое. Я бы не покупал седан D для этого поверьте.  Но !! за эти пару месяцев при вполне спокойно езде по питерским дорогам. Проблемные -  в основном на небольших участках плохой разбитой дороги при поездке на дачу. Т.е. машину я не убиваю.. я ее люблю , но .. за эти пару месяцев у меня начало все стучать спереди и немного сзади. Я еще не ездил к подвесочникам, но собственный опыт ремонта машин есть и слышу я стуки и стаба и что то в опорах бамкает и походу рулевые тяги или наконечники ...надо смотреть. И не надо говорить - сядь на помойку и покатайся и сравни с худшим. Это неправильный подход по определению. Тем самым вы уважаемые равняетесь с худшими , а нужно стремиться к лучшему равняясь..  ну не знаю .. на БМВ например .. ну или кому какой авто кажется идеальным.. это я так для примеру..

Скажем так у меня был стратус 2001 года. машинка была конечно попроще. В ней есть в передней подвески конструкторский просчет в части исполнения опоры стоек. Там все по американски крепко и просто. Но в результате постоянный стук штока аммо о чашку.. И исправить это может и можно но всех кого я знал - все ездили с этим стуком. Я молчу про сервисы - там тупо небыло ответа. А сам я пытался даже узел переделать.... к чему я .. да к тому что везде есть свои косяки.. Но у меня при замене стоек стаба и рулевой тяги никогда не было такого чтобы через пару месяцев с моим то аккуратным стилем езды - начинали эти элементы стучать по новой !!!! запчасти я всегда ставил мопар - оригинал тобишь.  Напрашивается вывод .. либо здесь в Тане косяк в комплектующих, т.е. это не япония, а тупо китай какой нить, либо эти авто действительно предназначены для стеклянных дорог.

Еще раз подчеркиваю - мне нравиться этот авто .. и я не собираюсь его продавать, потому что я не нашел еще авто в этой ценовой категории с таким же классным салоном и как не бейте меня - но таким прикольным внешним видом, но что то меня вот этот грохот подвески начинает донимать и раздражать.. музыку конечно погромче и в путь, но не всегда один в машине и не все любят музыку.

А те кто говорят, что ничего не стучит - либо не знают как должна работать подвеска, т.е. нет опыта определения на слух СТУЧИТ-НЕ СТУЧИТ.
У меня пробег сейчас 4000 км. для справки.

А про разобранную машину в гараже из-за резинки.. я конечно могу понять что очень хочется оригинал поставить..  но если честно какая нахрен разница, если оригинала отдельно нету. Я всегда поступал проще. снимал резинку и тупо топал на рынок и подбирал что подойдет. и ни каких проблем. Просто когда покупаешь резинку нужно ее всячески покрутить, погнуть ну чтобы посмотреть на качество резины.. А если узел действительно важный как рычаг, то я брал одну (платил денежку 10 руб ) ) брал плоскогубцы и тут же на глазах изумленной публики - рвал ее нещадно и собственно тем самым смотрел насколько она крепкая.. нравится - берешь еще одну и в гараж или на сто ставить.

Вы можете меня критиковать как угодно , но мужики - это обычный автомобиль - кусок железа псевдояпонского. Хоть и любимый кусок и прибью любого кто мне его поцарапает ))

Короче к ТО-1 я сначала заеду к своим подвесочникам.. протрясем ее все и уже потом на ТО...  уж там то не отвертятся..