При замене передней ступицы датчик абс превращается в расходник.
Проблемы с АБС #2
Сообщений 991 страница 1000 из 1008
Поделиться99202.10.2019 10:37:16
No_chance_51 написал(а):
Вчера опять "докапывался" до диагноста с просьбой снова почитать показания (Я его видимо уже достал и он посоветовал мне карманным сканером ELM 327 v1.5 воспользоваться для этого, и мобильным приложением Car Diagnostic PRO, которое умеет читать блоки и строить графики). Правый задний молчит как партизан, но пытки будут продолжаться, пока он не расколется
Отредактировано No_chance_51 (26.09.2019 08:57:29)
Куда пропал, проводку проверил?
Поделиться99302.10.2019 15:19:43
- Любитель
- Откуда: Мурманск
- Сообщений: 62
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- Car: Teana J31 230JM
- Trim Level: 230JM Luxary 2007
- Cars+: Были: Nissan Almera 2016, Nissan Primera P12 2007
- Последний визит:
18.08.2021 08:13:35
tve-spb написал(а):
Куда пропал, проводку проверил?
Пока не было времени заняться машиной... =( Буду проверять ближе к выходным.
Поделиться99407.10.2019 20:41:46
Прохожий в свое время рекомендовал провод диаметром " 0,3....0,4 мм, готовая катушка родная 10 Ом".
Корректно ли будет намотать проводом 0,5мм? Так как сопротивление одного метра 0,3 мм отличается от сопротивления 0,5 мм в три раза. Конечное сопротивление катушки будет заведомо меньше.
Посчитал по калькулятору https://allcalc.ru/node/639
Получается нужен провод 0,215 мм по изоляции и будет в этом каркасе 10 ом, каркас L=12 mm, D=7 mm, C=2,6 mm.
Отредактировано tve-spb (07.10.2019 21:19:22)
Поделиться99508.10.2019 09:32:22
- Любитель
- Откуда: Мурманск
- Сообщений: 62
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- Car: Teana J31 230JM
- Trim Level: 230JM Luxary 2007
- Cars+: Были: Nissan Almera 2016, Nissan Primera P12 2007
- Последний визит:
18.08.2021 08:13:35
tve-spb написал(а):
Прохожий в свое время рекомендовал провод диаметром " 0,3....0,4 мм, готовая катушка родная 10 Ом".
Корректно ли будет намотать проводом 0,5мм? Так как сопротивление одного метра 0,3 мм отличается от сопротивления 0,5 мм в три раза. Конечное сопротивление катушки будет заведомо меньше.Посчитал по калькулятору https://allcalc.ru/node/639
Получается нужен провод 0,215 мм по изоляции и будет в этом каркасе 10 ом, каркас L=12 mm, D=7 mm, C=2,6 mm.Отредактировано tve-spb (Вчера 21:19:22)
Не знаю, возможно прохожий ошибся, но у меня проводом 0,3 никак не получалось добиться хотя бы 8Ом. От 5 до 7 (при 7Ом катушка едва помещалась в обойму) не больше.
Поделиться99608.10.2019 12:34:44
No_chance_51 написал(а):
Не знаю, возможно прохожий ошибся, но у меня проводом 0,3 никак не получалось добиться хотя бы 8Ом. От 5 до 7 (при 7Ом катушка едва помещалась в обойму) не больше.
Конечно ошибся. 0,25 это мах.
Поделиться99708.10.2019 17:57:08
Стало любопытно сердечники куда должны смещаться? Уж крепко сидят на своих местах.
Поделиться99809.10.2019 20:03:07
tve-spb написал(а):
Стало любопытно сердечники куда должны смещаться? Уж крепко сидят на своих местах.
Отвечу сам себе, то что мы видим это не сердечники, это защита сердечников и она смещаться не должна.
Поделиться99909.10.2019 22:07:11
В свое время Прохожий написал " драйвер PА1764 управления клапаном саму микросхему с таким номером найти трудно, как вариант донор, а если его нет.... то можно впаять аналог STS4DNF60L аналог микросхемы мощнее оригинала на порядок и выводы соответствуют оригинальной", увы STS4DNF60L не "ПОЛНЫЙ АНАЛОГ" и не мощнее. Даташиты тому подтверждение.
Так мощности одинаковы 2Вт, у оригинала есть защита от импульсных помех (для абс важно) организована супрессором (http://electricalschool.info/electronic … stora.html). Ток у замены 4-2,5А, импульсный 16А, напряжение сток-исток 60В. У оригинала ток 7А, импульсный ток 28А, напряжение сток-исток 60В. Стоимость аналога "сущие копейки", стоимость оригинала от 500 руб/шт.
Исходя из изложенного, для качественно надежного ремонта блока нужно использовать PA1764.
С определенной потерей надежности можно использовать STS4DNF60L установив дополнительно супрессор между затвором и истоком.
Отредактировано tve-spb (10.10.2019 11:48:00)
Поделиться100010.10.2019 10:46:56
- Любитель
- Откуда: Мурманск
- Сообщений: 62
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- Car: Teana J31 230JM
- Trim Level: 230JM Luxary 2007
- Cars+: Были: Nissan Almera 2016, Nissan Primera P12 2007
- Последний визит:
18.08.2021 08:13:35
tve-spb написал(а):
В свое время Прохожий написал " драйвер PА1764 управления клапаном саму микросхему с таким номером найти трудно, как вариант донор, а если его нет.... то можно впаять аналог STS4DNF60L аналог микросхемы мощнее оригинала на порядок и выводы соответствуют оригинальной", увы это не "ПОЛНЫЙ АНАЛОГ" и не на порядок мощнее. Даташиты тому подтверждение.
Так мощности одинаковы 2Вт, у оригинала есть защита от импульсных помех (для абс важно) организована супрессором (http://electricalschool.info/electronic … stora.html). Ток у замены 5,7А, импульсный 21А, напряжение сток-исток 20В. У оригинала ток 7А, импульсный ток 28А, напряжение сток-исток 60В. Стоимость аналога "сущие копейки", стоимость оригинала от 500 руб/шт.
Исходя из изложенного, для качественно надежного ремонта блока нужно использовать PA1764.Отредактировано tve-spb (Сегодня 09:27:44)
А ЭТОТ не подходит разве?