Коннектор отсоединять от муфты компрессора не пробовал?

Блин, ну на кой его отключать? Термодатчик не даст компрессору работать ниже где-то -3 (у Ниссана понижена температура отключения, как раз для осушения стекол в переходные температуры около 0, когда запотевание наиболее вероятно).
Вообще, покатавшись в разных температурных диапазонах (от +ов до -40) убедился, что логика автомата работатет замечательно - он сам включает обдув на стекло где-то ниже -13 -14, когда его начинает прихватывать и потом выключает, когда уже не надо.

Ну я так понял что a/c вырубается в режимах без обогрева стекол, а когда направляешь на лобаш он автоматом врубается чтобы сушить воздух, бесит немного но иначе вроде ни как.