2. Снизу радиатора откручиваем пробку.

4. Выкручиваем свечу дожига.

6. Разводим антифриз согласно таблице:

Антифриз Вода Не замерзает до
  25%       75%       -11
  35%       65%       -18
  50%       50%       -38
  60%       40%       -62   

Я выбрал четвёртый вариант, поэтому мне понадобилось
4л антифриза (1280р) и 2,67л дистиллированной воды (48,50р)

Отредактировано Lektor (01.02.2010 09:31:04)

8. Закручиваем пробки, и ставим свечу назад. В отверстие, куда ставим свечу, при сливе попадает антифриз, поэтому его, наверное, лучше заткнуть чем-нибудь. Я не затыкал.
9. Теперь, что бы ни делать, так как правило, делают в сервисах, а именно при заливке нового антифриза тупо газуют, выгоняя тем самым воздух из системы.
Мы снимаем вот этот патрубок и спокойно заливаем новый антифриз (заливаем в горлышко радиатора).  Под снятый патрубок подставляем маленькую ёмкость, что бы слить остатки старого антифриза (в сервисе они бы остались в системе), т.к. новый будет их выгонять, а также  воздух.
В моём случае, т.к. старый у меня был зелёный, а новый синий, было чётко видно, как из патрубка бежал зелёный, потом пошёл воздух, а за ним побежал синий. Как только побежал новый надеваем патрубок на место. Наливаем полный радиатор, остатки выливаем в расширительный бачок. Получается чуть более отметки MAX. Проехав по городу около 50км, уровень установился ровно посередине между MAX и MIN.

Отредактировано Lektor (28.01.2010 08:49:59)