Охлаждайку закрашивают, но не для того ,чтобы определить к какой марке авто можно применить данный антифриз (тойота , дайхатсу,ниссан, сузуки), и не для того, чтобы якобы по цвету можно было определить температуру замерзания оного. На самом деле - просто чтобы были видны явные подтеки при неисправности системы охлаждения.Ориентироваться надо скорей на свой регион (зимние температуры), рекомендуют  - NISSAN (L250) - но не факт что она вытянит Красноярск или Хабаровск где бывает за -40, а кое где и того ниже, так что, цвет ни причем.

Отчет очень подробный и ничего сложного на первый взгляд нет. Потому решил поменять сам на этот раз.
2 вопроса, которые меня смущают.
1. Можно ли заменить без эстакады? Или есть риск получить горяченького антифриза на лицо, особенно сливая жидкость с двигателя ?
2. В систему должно помещаться больше 8 литров антифриза. В отчете Алексея 6,7л. Где засели еще 1,5 литра и как их выкурить ? Может газануть со слитым уже антифризом, чтобы подтолкнуть оставшийся? Или не стоит так делать на пустой системе гонять воздух? Было бы проще, если бы залил такой же и тогда остатками в системе можно пренебречь, но могу не найти такой же, тем более помню его достаточно смутно, 3 года прошло с замены.

Я выбрал четвёртый вариант, поэтому мне понадобилось
4л антифриза (1280р) и 2,67л дистиллированной воды (48,50р)

Это на первую танюху