Проходил ТО-0 в предыдущие выходные у ОД при пробеге 3100км. Было заменено масло с исходного на Nissan 5W-40. Попросил так-же проверить уровень антифриза, так-как в ноябре устанавливал Гидроник и были подозрения что уровень охлаждающей жидкости мог уменьшиться. Кроме того была большая претензия к работе системы климат-контроля: при установке любого уровня температуры в автоматическом режиме печка врубала максимальные обороты и не меняла даже до достижения нужной температуры. Т.е. ты поставил 23 гр. а в салоне уже жара и продолжает парить на всю катушку. Приходилось регулировать подачу тепла вручную снижая обороты печки. Данная тема была озвучена при сдаче авто в работу, на что было предложено посмотреть тестовый автомобиль. Манагер сказал: - Если там климат работает так-же, то это особенность этого автомобиля и мы Вам помочь не сможем. Кроме того диагност (владелец Теаны в кузове L32 в унисон приемщику кивал и говорил, что у него климат работает так же)))))) Мои доводы, что  автоматический климат-контроль это система которая должна поддерживать заданную температуру в автоматическом режиме как об стенку горох. Пошли в тестовый авто который слава богу повел себя примерно и приемщик удалился вместе с диагностом на консилиум. Машину забрали на ТО. Через полтора часа с торжествующим видом манагер объявил, что работы завершены и с климатом разобрались: перепрошили и датчик температуры в салоне теперь знаком с климат-контролем. Раньше видимо были не знакомы. После чего приемщик как-бы между прочим заявил. Мы знаем о такой проблеме. Она на L33 и на новых Кашкаях. ЗАНАВЕС!

Так какого х....ра вы мне выносили мозг, вместо того чтобы просто подтвердить проблему и попытаться помочь......

Вот как-то так я прошел ТО-0 у официального дилера Nissan в городе Сургут.