Клуб Nissan Teana

Объявление


Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Клуб Nissan Teana » Сервис Клуб-Теана » Сервис Club-TEANA в Москве


Сервис Club-TEANA в Москве

Сообщений 231 страница 235 из 235

1

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t834717.jpg https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t932950.jpg https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t708849.jpg

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t845928.jpg https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t705965.jpg https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t62209.jpg

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t426665.jpg https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t624404.jpg https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t926960.jpg

[b][align=center]Уважаемые участники форума, мы рады вас приветствовать!
Наш центр удачно расположен недалеко от ТТК и находится по адресу:
г.Москва, Складочная 1 СТР 10.
NISMOS.RU

Мы в Вконтикте https://vk.com/infiniti_nissan

Для каждого нашего «клубного клиента» – мы готовы предложить

-Скидку в размере 15% на работы.

-Диагностика Consult III+ (опрос систем) — бесплатно.

-Проверка на вибростенде Nusbaum - бесплатно.

Для получения скидки нужно записаться на ремонт в этой теме.

Отредактировано Nismos (05.09.2023 11:17:09)

+2

231

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t939856.png
https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t181632.png
https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t184503.png
https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t579629.png
Nissan вернул на рынок седан Teana

1. Происхождение и позиционирование:

· Это, по сути, глубокая модернизация китайской версии Nissan Altima.
· Модель возвращается на рынок под старым, хорошо известным именем Teana.
· Презентация состоялась на автосалоне в Гуанчжоу.

2. Экстерьер:

· Полностью переработан дизайн передней и задней части кузова.
· Ключевые изменения: новые фары, объединенные светящейся полосой, другие бамперы и сквозной задний фонарь со светящимся логотипом Nissan.
· Длина кузова увеличилась и составляет 4920 мм, что делает его длиннее стандартной Altima.

3. Интерьер и оснащение:

· Салон кардинально обновлен: новая передняя панель, руль и центральная консоль.
· Обновлен интерфейс системы управления.
· Даже в базовой комплектации устанавливаются:
  · Виртуальная приборная панель диагональю 10,25 дюйма.
  · Мультимедийная система с огромным экраном 15,6 дюйма.

4. Технические характеристики:

· Заимствованы у Altima.
· Предлагаются два бензиновых двигателя:
  · 2.0 л атмосферный мощностью 156 л.с. (основной для большинства версий).
  · 2.0 л турбированный VC-Turbo мощностью 243 л.с. (топовая версия).
· Оба двигателя работают в паре с вариатором (CVT).

5. Цены и рынок:

· Модель предназначена для китайского рынка.
· Цены варьируются от 139 900 до 167 900 юаней.
· В рублевом эквиваленте (по курсу на момент публикации) это примерно 1,5 – 1,8 млн рублей.

---

Итог: Nissan решил не выводить на рынок обновленную Altima под старым именем, а провел ее глубокий рестайлинг и вернул имя Teana. Это полноразмерный седан с современным дизайном, продвинутой цифровой панелью в салоне и знакомой линейкой двигателей, ориентированный на покупателей в Китае.

Телефон. +7 495 147 4950
Telegram. +7 985 776-88-88
WhatsApp +7 985 776-88-88
сайт. NisMos.ru
TС. https://t.me/nissaninfinitinews

0

232

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t281001.jpg

Автосервис «Nismos на Складочной» поздравляет с наступающим Новым годом!

Друзья, клиенты и просто любители надёжных машин!
Пусть в новом году ваши моторы заводятся с пол-оборота, дороги будут ровными, а светофоры — только зелёными

Желаем:
• чтобы лошадей под капотом всегда хватало,
• масло было свежим, как утренний снег,
• подвеска не стучала даже на «зимних сюрпризах»,
• а в баке и в жизни — всегда был запас!

Спасибо, что доверяете нам свои автомобили
В 2026 году обещаем ещё больше сервиса, заботы и фирменного Nismos-настроения!

С наступающим Новым годом!
До встречи на Складочной — без поломок, но с улыбкой ! 

ВЫХОДНЫЕ 31,1,2,7

0

233

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t444262.jpg

На автомобилях Nissan проблема с тем, что зимой заливает форсунки и двигатель не заводится, встречается довольно часто и обычно связана не с одной, а с комплексом причин. Ниже — самые типичные именно для Nissan

Основные причины
Некорректная работа датчика температуры ОЖ (ДТОЖ)
Самая частая причина.
• Датчик показывает ЭБУ, что двигатель тёплый
• Блок управления подаёт слишком богатую смесь
• Форсунки переливают → свечи заливает
Признаки:
• Плохо заводится только на холодную
• После прогрева проблема исчезает
• Расход топлива увеличен

Уставшие или протекающие форсунки
Часто встречается на моторах:
• QR20 / QR25
• MR20
• HR16
• VQ серии (особенно с пробегом)
Что происходит:
• Форсунка не держит давление
• Топливо капает в цилиндр после остановки
• Утром цилиндры уже «сырые»

Слабая искра (катушки / свечи)
Типично для Nissan:
• Катушки «умирают» от влаги и мороза
• Свечи неподходящего калильного числа
Зимой это критично — искра не пробивает богатую смесь.

Низкое напряжение при запуске
Очень характерно для холодов:
• Подсевший аккумулятор
• Потери массы (кузов–двигатель)
• Стартер «жрёт» напряжение
ЭБУ не корректно управляет впрыском, форсунки льют больше нормы.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
У Nissan крайне чувствительный:
• Загрязнён или «врёт»
• Смесь становится чрезмерно богатой
Особенно часто на X-Trail, Teana, Qashqai, Almera.

Короткие поездки зимой
• Двигатель не выходит на рабочую температуру
• Форсунки и свечи закоксовываются
• На следующий холодный пуск — перелив

Что делать в первую очередь (практика сервиса)
Проверить ДТОЖ сканером (температура должна совпадать с реальной)
Замер давления топлива и проверка утечек через форсунки
Проверить свечи (часто мокрые)
Проверить напряжение при запуске (не ниже 9.6 В)
Очистить или проверить ДМРВ
Проверить массу двигателя

Экстренный запуск при переливе (если уже залило)
1. Газ в пол
2. Крутить стартер 5–7 сек
3. Отпустить, подождать 10 сек
4. Повторить
(На Nissan это режим продувки цилиндров — форсунки отключаются)
Мы поможем !!!

Телефон. +7 495 147 4950
Telegram. +7 985 776-88-88
WhatsApp +7 985 776-88-88
сайт. NisMos.ru
TС. https://t.me/nissaninfinitinews

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t27162.jpg

0

234

На многих Nissan (особенно X-Trail, Qashqai, Teana, Murano, Pathfinder, Patrol) проблема с коррозией передних и задних подрамников действительно встречается чаще, чем хотелось бы. Причины тут не одна, а целый набор.

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t258363.png

Основные причины, почему гниют подрамники Nissan

1. Слабая заводская антикоррозионная защита
У подрамников часто:
• тонкий слой грунта
• краска без нормального лака
• почти нет восковой или мастичной обработки внутри
В итоге металл остаётся фактически «голым».

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t153425.jpg[/url]

2. Конструктивные ловушки для грязи и воды
Форма подрамников такая, что:
• вода и реагенты скапливаются внутри профилей
• дренажные отверстия либо маленькие, либо забиваются
• грязь не вымывается даже при мойке
Коррозия начинается изнутри, а снаружи долго выглядит «живым».

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t462409.png

3. Климат и реагенты
Для рынков с:
• солёными дорогами
• резкими перепадами температур
• постоянной влагой
подрамники Nissan оказываются плохо подготовлены. Соль работает как катализатор коррозии.

4. Тонкий металл и экономия веса
Во многих моделях:
• используется более тонкая сталь
• нет усиленных зон по кромкам
Это снижает вес, но ускоряет прогнивание, особенно по швам и местам сварки.

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t118700.png[/url]
Возраст автомобилей
После 7–10 лет эксплуатации:
• защитное покрытие полностью деградирует
• начинается активное расслоение металла
Часто к этому моменту владелец замечает проблему уже на стадии сквозной коррозии.

6. Отсутствие обслуживания
Подрамники:
• редко моют снизу
• почти никогда не обрабатывают антикором профилактически
А Nissan не закладывает «запас прочности» под такую эксплуатацию.

Почему именно подрамник — а не кузов?

Кузов у Nissan обычно оцинкован лучше, а подрамник:
• считается «расходным элементом»
• не оцинковывается полноценно
• страдает первым, принимая на себя всю влагу и грязь

Что можно сделать
• Регулярная мойка днища
• Антикор подрамников раз в 2–3 года
• Проверка изнутри эндоскопом
• При сильной коррозии — восстановление или замена, а не «подварить и забыть»

ссылка на видео https://vkvideo.ru/video299961770_45623 … 341e2abcf1

Телефон. +7 495 147 4950
Telegram. +7 985 776-88-88
WhatsApp +7 985 776-88-88
сайт. NisMos.ru
TС. https://t.me/nissaninfinitinews

0

235

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t24962.png

Nissan Teana — ОТВЕТЫ НА САМЫЕ ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ.

1⃣ Какое поколение Teana самое надёжное?
Коротко:
• J31 (2003–2008) — самый простой и «живучий»
• J32 (2008–2013) — комфорт + мощные V6, но требователен к обслуживанию
• L33 (2014–2020) — современный, но самый чувствительный к качеству сервиса

👉 По надёжности мотор/ходовка: J31 и J32
👉 По комфорту и опциям: L33

2⃣ Надёжен ли вариатор CVT на Teana?
Частый вопрос №1.
Правда:

Вариатор НЕ плохой, но не прощает халатность.

Основные причины поломок:
• не меняли масло
• агрессивная езда
• перегрев
• буксировка
• пробуксовки зимой

Реальный ресурс:
• при обслуживании → 200–250 тыс. км
• без обслуживания → 80–120 тыс. км

Обслуживание:
• замена масла каждые 40–50 тыс. км
• только NS-2 / NS-3 (по поколению)

3⃣ Какие симптомы умирающего вариатора?
Если клиент жалуется — смотри сюда 👇

❌ рывки при старте
❌ зависание оборотов
❌ гул на скорости 40–80 км/ч
❌ задержка включения D/R
❌ перегрев CVT

👉 При первых симптомах НЕ ездить, а диагностировать.

4⃣ Какой двигатель лучше: 2.5 или 3.5?

2.5 (QR25DE / VQ25DE)
✔ ниже расход
✔ дешевле обслуживание
✔ хватает для города

3.5 V6 (VQ35DE)
✔ отличная динамика
✔ надёжный мотор
❌ выше расход
❌ дороже обслуживание
❌ чаще страдает вариатор

👉 Для спокойной езды — 2.5
👉 Для удовольствия — 3.5 (но с запасом бюджета)

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t957849.png

5⃣ Есть ли проблемы с расходом масла?
Да, и это частый вопрос.
Где встречается:
• V6 после 150–180 тыс. км
• при редкой замене масла
• при перегревах

Причины:
• закоксовка колец
• маслосъёмные колпачки
• забитая вентиляция картера

👉 Решается диагностикой, а не «доливом до бесконечности».

6⃣ Почему Teana плохо заводится зимой?
Типичная зимняя история ❄
Возможные причины:
• слабый аккумулятор
• залитые свечи
• ДМРВ / датчик температуры
• стартер
• бедная смесь

👉 Особенно актуально для J32 и L33.

7⃣ Слабые места подвески
Комфортная — да, вечная — нет 😄
Чаще всего:
• передние сайлентблоки
• стойки стабилизатора
• ступичные подшипники
• рулевая рейка (к 150+)

👉 Подвеска мягкая → расходники.

8⃣ Можно ли брать Teana с пробегом?
Можно и нужно, если:

✅ живая коробка
✅ есть история обслуживания
✅ нет перегревов
✅ адекватный владелец

Нельзя брать:
❌ «пинается, но едет»
❌ без диагностики
❌ с ошибками CVT
❌ после дрифтов и «тапка в пол»

9⃣ Частые ошибки на панели
• Check Engine — датчики, смесь
• CVT Overheat — масло / радиатор
• ESP / ABS — датчики колёс

👉 Ошибки обязательно читать, а не стирать.

🔧 Краткий итог
Nissan Teana — это:
✔ комфорт
✔ тишина
✔ плавность
❌ не для экономии на сервисе

https://upforme.ru/uploads/0006/40/1f/29393/t281739.png

Любит внимание — платит надёжностью.
Подписывайся 👉 https://vk.ru/infiniti_nissan  Ставь лайки ❤
Отправляйте ссылку, когда очередной раз, на каком нибудь форуме или тг канале, вас спросят что брать 🤣🤣🤣
Запись на обслуживание ⬇

☎    Телефон. +7 495 147 4950
💎    Telegram. +7 985 776-88-88
🌎    сайт. NisMos.ru

Отредактировано Nismos (20.01.2026 20:37:32)

0


Вы здесь » Клуб Nissan Teana » Сервис Клуб-Теана » Сервис Club-TEANA в Москве