Клуб Nissan Teana |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб Nissan Teana » I: Салон » Настройка печки.
Плюс пара моментов поправлена:
Поворачиваешь ключ в замке до ON (движок не запускаешь) и удерживашь клавишу "А/С".
Лично у меня этот момент в ступор поставил. когда так делал. Жал, держал, а он не заходит. По моему рецепту всегда заходит 
Ну и про среднесуточную уточнил, что это не среднесуточная, а просто -3 - +3 градуса. 
Toxa
привет, меня зовут Руслан.
у меня jk 2005 светлая алькантра, светлая панель, эл сидухи, мульти руль...+ камера, нет воздуховодов (сзади)...как думаешь- что за зверь?
и есть ли у меня курсовая устойчивость, и как можно настроить команды и конкретно "выход на телефон".
буду рад пообщаться.
Toxa
привет, меня зовут Руслан.
у меня jk 2005 светлая алькантра, светлая панель, эл сидухи, мульти руль...+ камера, нет воздуховодов (сзади)...как думаешь- что за зверь?
и есть ли у меня курсовая устойчивость, и как можно настроить команды и конкретно "выход на телефон".
буду рад пообщаться.
А почему так персонально? Имено к Тохе? А ответы остальных участников не устроят?
что за зверь?
Зверь этот Nissan Teana 2005 года комплектации JK.
90% нет курсовой устойчивости. Проверить можно несколькими способами: 1. выложить номер кузова и кто нибудь по нему проверит. 2. найти кнопку VDC OFF, если её нет, значит и нет курсовой устойчивости.
Про какие команды ты говоришь? Если голосовое управление, то никак их не настроишь, т.к. они жёстко зашиты и не меняются. Но чтобы включить их нужен диск от навигации.
"конкретно выход на телефон" также никак не настроишь. Нельзя подключить конкретно никакой телефон, кроме конкретно японского с разъёмом конкретно FOMA (в подлокотнике). Так что про телефон забудь.
Отредактировано Cefirovod256 (22.04.2009 04:15:03)
Не Михал Михалыч )))) зверь это Андрюха
зверь это Андрюха
А ну да, точно! ) Опшипся
Cefirovod256
извиняюсь за возможно не корректное обращение, дело в том, что не оч силен в области "форума"...разумеется любой инфе буду рад...
по поводу номера кузова- с собой СР нет...если не против- позже гляну...
по поводу курсовой устойчивости...есть какая то сомнительная кнопка, с 3 положениями: "сноу"- А/Т-"пауер", как думаете, что бы это значило?
по поводу телефона- так понимаю, у нас розняться GSM стандарты?
заранее благодарю.
по поводу курсовой устойчивости...есть какая то сомнительная кнопка, с 3 положениями: "сноу"- А/Т-"пауер", как думаете, что бы это значило?
Это режимы каробки передачь (они есть абсолютно у всех). Сноу для зимней аккуратной езды, автоматический для повседневной, пауэр если хочется позажигать)))
Курсовая устойчивость определяется по кнопке VDC OFF как и сказал Cefirovod256, если её нет, то и этой опции нету.
rus594
SNOW
Данный режим предназначен для движения по дорогам с пониженным коэффициентом сцепления покрытия (снег, грязь). При активации режима SNOW трогание автомобиля в положении «D» АТ производится со второй передачи, что в значительной мере снижает вероятность пробуксовки колес.
POWER
Режим повышенной мощности POWER применяется для резкого разгона транспортного средства, а также при возникновении потребности в повышении эффективности отдачи двигателя. Применение режима POWER во время движения приводит к задержке переключения трансмиссии на повышенные передачи.
они есть абсолютно у всех
Далеко не у всех 
Да не точно у всех, ну если сингу не брать в расчёт
Вы здесь » Клуб Nissan Teana » I: Салон » Настройка печки.