Да не покажет консалт катушку (на Iй, на II и IIIй уже покажет). Он покажет другие проблемы - наведенные от пропусков зажигания. А далее методом либо визуального осмотра (в темноте может быть видно, если коротит - искры видны), либо методом просто отключения-подключения. Если при снятии нет реакции на заведенном движке - то вот она, родимая.

Посмотрел еще раз список кодов ошибок на Iю - ответ - нет, не показывает номер цилиндра в принципе.

Да сам поснимай провода - если первые 3 - то сможешь сам диагностировать. Только аккуратно, чтобы не дернуло - оно больно бъется. Снимай по одному, заводи - если ничего не изменилось - значит она. Если не завелось или стало хуже - значит снял провод с живой. Глуши и потом следуюущую.

Если ничего не выловишь - значит какая-то из 3х других. Но там уже снимать коллектор надо - это к мастеровым, если сам не знаешь как.
Если так не определится - вот тогда уже имеет смысл выкручивать свечи и смотреть на их цвет. Но, скорее всего, все и так получится.

Отредактировано blck (Сегодня 10:40:27)

Все равно, с большой долей вероятности, скидывая провод ты поймаешь (или - если темно - увидишь визуально по искрам, стекающим по катушке) ту, что фиговничает.
Если нет - то только покупать катушку и менять по одной, потом кататься - проверять - ушло или нет. Или пытаться по цвету свечи определить ту, что фиговничает.
Но если пропуски небольшие - то может по цвету будет сложно определить - не сильно потемнеет.